Замена панели боковины кузова автомобиля ВАЗ-2106
Панели боковин кузова заменяйте при снятых передних и задних крыльях 10 , крыше 5 и боковой панели 9 крыши.
Замена панели боковины кузова автомобилей ВАЗ 2106. Для удаления панели боковины (левой или правой) твердосплавным сверлом диаметром 6 мм удалите следующие точки сварки в соединении боковины 4:
- с наружной панелью 2 и внутренней стойкой 1 рамы ветрового окна;
- с верхней 7 и нижней 13 накладками боковины;
- с передним центральным и задним усилителем 6 крыши;
- с угловой внутренней панелью 8 боковины;
- с соединителем боковины и наружной арки заднего колеса;
- с наружной аркой 11 заднего колеса;
- с полом и соединителем 12 пола;
- с соединителем 15 боковины и передка;
- с накладкой 16 усилителя передней стойки;
- с угловой панелью 14 передка;
- с усилителем центральной стойки боковины;
- с перегородкой передней стойки боковины;
- с усилителем отверстия для подъема кузова.
Дальнейшее отсоединение боковины в сборе со сточным желобком 3 осуществляйте с использованием набора слесарного инструмента.
Для дальнейшего использования с отсоединенной боковины снимите усилитель боковины кузова (левый или правый), упор уплотнителя двери, усилитель передней стойки боковины (левой или правой) и сточный желобок.
Для замены панели боковины проведите подготовительные работы:
- удалите оставшийся металл с кромок деталей, сопрягаемых с панелью боковины кузова, клещами или специальными кусачками;
- отрихтуйте деформированные кромки и зачистите их шлифовальной машинкой с двух сторон до металлического блеска;
- прошейте отверстия диаметром 5 мм шагом 40-50 мм на привариваемых кромках сточного желобка крыши, в нижней части центральной стойки, на боковине в месте соединения с угловой панелью передка 14 Предварительная сборка наружной поверхности панели боковины предусматривает монтаж на боковину и фиксацию быстросъемными клещами следующей деталей:
- усилителя передней стойки боковины (левого или правого) по месту, совмещая отверстия крепления петель двери;
- усилителя боковины кузова (левого или правого), сточного желобка крыши (левого или правого), а также опоры уплотнителя двери, выставляемые по выш-тамповкам.
Последующая сборка панели боковины предусматривает установку и точечную приварку к боковине усилителя передней стойки боковины шагом точек 40-50 мм, а к остальным деталям по ранее выполненным отверстиям. Сварка выполняется сварочным полуавтоматом в среде углекислого газа проволокой Св-08ГС-О или Св-08Г2С-О диаметром 0,8 мм.
Заканчивают сборку панели боковины прихваткой центральной стойки к боковине точками в местах, указанных стрелками на рис. 93, б, ручной газовой сваркой, используя горелку с наконечником № 1 или № 2, припой Л-63, Л-68 или ЛНКМц диаметром 2—3 мм и техническую буру.
Устанавливайте панель боковины (в сборе) на кузов в следующем порядке:
- подгоните панель боковины по месту и закрепите ее с сопрягаемыми деталями с помощью быстросъемных клещей и рихтовочного инструмента;
- используя быстросъемные клещи, временно установите передние и задние крылья, крышу и боковую панель крыши, капот и крышку багажника (дверь задка для универсала), переднюю и заднюю двери и проверьте подгонку деталей кузова на соответствие геометрическим размерам;
- выполните необходимые подгоночные операции с применением правки и рихтовки;
- прихватите панель боковины к сопрягаемым деталям точками в местах, указанных стрелками на рис.3, а. Сварку выполняйте электродуговым сварочным полуавтоматом в среде углекислого газа;
- снимите временно установленные детали;
- приварите точками панель боковины и центральную стойку боковины к сопрягаемым деталям по ранее выполненным отверстиям. Сварку выполните электродуговым сварочным полуавтоматом в среде защитного газа.
Для полной сборки установите на кузов передние и задние крылья, крышу и боковую панель крыши. Затем подготовьте восстановленный кузов к окраске и антикоррозионной обработке.