Топливно-экономический расчет автомобиля
Страница 4
По данным таблиц 10 и 11 строят график экономической характеристики автомобильного двигателя.
Теперь можно приступить к построению экономической характеристики автомобиля. Расход топлива в килограммах на 100 км пробега может быть определен по формуле
Все данные для этого берут из предыдущих таблиц.
Сводят результаты подсчетов в табл.12
|
N |
V |
g1 |
N'φ1+ N'W
л. с.
(квт) |
Gs1 |
g2 |
N'φ2+ N'W
л. с.
(квт) |
Gs2 |
g3 |
N'φ3+ N'W
л. с.
(квт) |
Gs3 |
|
3000 |
68,2 |
7,6 |
12,14 |
0.14 |
7,5 |
12,16 |
0,13 |
7,5 |
12,22 |
0,13 |
|
3100 |
70,5 |
7,9 |
10,1 |
0.11 |
8,2 |
10,12 |
0,11 |
8,2 |
10, 19 |
0,10 |
|
3200 |
72,7 |
8,4 |
11,06 |
0.13 |
8,1 |
11,08 |
0,12 |
8,1 |
11,15 |
0,11 |
|
3300 |
75 |
7,6 |
12,145 |
0,12 |
7,6 |
12,17 |
0,12 |
7,6 |
12,24 |
0,11 |
Исполнительная группа
Схемы строятся по 8 цепям межблочных соединений; 1 цепь – схема включения контрольно-секционных реле (КС), устанавливаются в сигнальных блоках ( ВД, МI, МII, МIII) и блоках изолированных участков (УП, СП, П). Реле КС выполняют контроль: свободности стрелочных изолированных участков, участков пути в ...
Определение программы работы колесного участка
Программа ремонта колесного участка составляет 7500 комплектов в год. Исходя из того, что в вагоне есть колесные пары в количестве 2 шт. Производственная программа участка должна обеспечить потребность вагоносборочного участка. Nу=N*2=7500*2=15000 ...
Оперативный контроль и регулирование каботажного флота на основе НГРФ
Оперативный контроль за ходом перевозочного процесса осуществляется в ХЭГС (хозяйств - эксплуатационная группа судов) и других эксплуатационных подразделениях на основе информации с судов, от агентов и других источников, поступающих в рабочее время непосредственно в эти отделы. Оперативный контроль ...
