Комплекс задач оперативного планирования работы порта

Страница 2

План перераспределения или распределения труд. ресурсов между ППК. Назначение задачи - распределить резервы труд. ресурсов, имеющихся на ППК, между ППК

Соглас - е заявок на формирование подач вагонов

Назначение задачи - соглас - е заявок на формирование подач вагонов для припортовой ж/д станции, с возможностями припортовой ж/д станции.

Корректировка графиков выхода на работу труд. ресурсов порта

Назначение задачи - согласовать графики выхода труд. ресурсов ППК или порта в целом с ТПГОС на всех ППК

Корректировка графиков вывода на тех. обслуживание и ремонт перегрузочного оборудования

Назначение задачи - согласовать графики вывода на тех. обслуживание и ремонт перегрузочного оборудования с потребностями ППК для реализации ПГРК.

На четвертом этапе осуществляется обобщение результатов планир - я.

Формирование сменно - суточного плана работы порта

Назначение задачи - получить сводные по порту сменно - суточные плановые показатели работы всех подразделений порта, связанных с осн. произв - й деят - тью.

Прогнозирование выполнения месячного плана работы порта

Задача реализуется обобщением показателей выполнения плана по всем ППК.

Назначение, общие условия и методика разработки Сводного Месячного Графика (СМГ) подачи судов в порт

Назначением СМГ подачи судов в порт является соглас - е порта с с/в сроков подхода в порт судов в теч. месяца, обраб. кот. порт обязуется осущ. в соотв - и с объявленными нормативами: валовыми нормами гр. работ (ВН), нормативами на вып - е вспомог. операций по обслуж судов (НВО), НПК с учетом их специализации и взаимозаменяемости.

Суда включаются в СМГ в порядке заявленных дат планируемого прибытия судна. При одинаковых заявленных датах планируемого прибытия судна от разных с/в в первую очередь рассматривается судно того с/в, чья заявка поступила раньше.

Порядок разработки СМГ:

Заявки с/в подаются в порт не позднее, чем за 6 суток до нач. месяца и должны содержать по каждому судну: название судна, его грузоподъемность, группу судна, предполаг. дату прибытия судна, кол - во грузов на судне, необх - ть вып - я операций по обслуж. судна, потребность в топливе и воде.

За трое суток до начала месяца порт должен сообщить с/в предварительный вариант СМГ. В течение суток осущ - ся соглас - е возможных вариантов изм - я плановых сроков начала и окончания обраб. судов. После взаимного соглас - я СМГ порт составляет и утверждает окончательный вариант СМГ, и за двое суток до начала месяца передает его всем заинтересованным орг - ям.

Схема разработки СМГ имеет следующий вид.

Суда, указанные в заявках всех с/в, объединяются в общий массив, упорядоченный по датам прибытия.

Из общего массива выделяются подмассивы судов с грузами укрупненных номенклатур, соотв - х специализации позиций НПК. В каждом подмассиве отмечаются суда, пользующиеся приоритетом при включении в СМГ.

Опред. плановая продолж - ть обраб. и обслуж. каждого судна.

Производится закрепление за позициями НПК до полного исп - я каждой позиции в последовательности:

- линейные суда;

- другие суда, пользующиеся приоритетом;

- суда с грузом соотв - й номенклатуры (из подмассива, род груза которого соотв - т специализации позиции НПК);

Страницы: 1 2 3

Пути решения транспортных проблем
Стратегическое решение транспортных проблем может быть направлено в одном случае на улучшение доступности основных городских центров притяжения для всех групп населения, как пользующихся транспортом, так и пешеходов. В другом – на реализацию мероприятий, порой даже очень дорогостоящих, но в действи ...

Схема управления производством с применением
1 – административное; 2 – оперативное подчинение; 3 – деловая связь ...

Алгоритм решения задачи расстановки флота методом потенциалов
Формулируется постановка задачи; заполняется матрица методом северо-западного угла или методом минимального элемента (составляется опорный план). Опорный план проверяется на антицикличность m + n - 1 (количество заполненных клеток). План проверяется на потенциальность для занятых клеток Vj - Ui = C ...