Нормативы удельной трудоёмкости на 1000км

Тип СТО и подвижного состава	Удельная трудоемкость, ТО и ТР* чел-ч/ 1000 км	Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, чел-ч
		ТО и ТР	Мойка и уборка	Приемка и выдача	Предпродажная подготовка	Противокоррозионная обработка
Городские СТО легковых автомобилей
особо малого класса	2,0	-	. 0,15	0,15	3,5	3,0
малого класса	2,3	-	0,20	0,20	3,5	3,0
среднего "	2,7	-	0,25	0,25	3,5	3,0
Дорожные СТО:	-	2,0	0,20	0,20	-	-
легковых автомобилей всех классов
автобусов и грузовых автомобилей независимо от класса и грузоподъемности	-	2,8	0,25	0,30	-,	-

Путевое развитие и техническое оснащение станции
Схема станции спроектирована по указанию руководителя проектирования. В проектировании станции учтены такие моменты как: - локомотивное хозяйство располагается с противоположной стороны от пассажирского здания с северо-восточной стороны; - пассажирские обустройства располагаются со стороны населенн ...

Организация работы станционного технологического центра
Основными задачами станционного технического центра обработки поездной информации и перевозочных документов являются: - получение комплексной информации о подходе поездов и грузов; - подготовка и передача информации на другие технические станции и в отделения дороги; - передача информации грузополу ...

Краткая характеристика предприятия ОАО «Пинагрузсервис»
Открытое акционерное общество «Пинагрузсервис» находится по адресу: 225710, Брестская обл. г. Пинск, ул. Рокоссовского, 2. Данное предприятие находится в подчинении РУТП «Брестгрузавтотранс». Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, свой расчетный, валютный и иные счета ...