Разгон автомобиля.
Время и путь разгона
Страница 1
Разгонную характеристику определяют по ГОСТ 22576–90 для частичной загрузки автомобиля 160 кг (1570 Н). Из-за неполной загрузки изменяется динамический фактор и коэффициент учета вращающихся масс.
Для расчета ускорений автомобиля необходимо сначала найти коэффициент учета вращающихся масс ([1], п. 2.3)
;
,
где Jд – момент инерции двигателя, кг∙м2. Jд= 0,13; Jk1, - момент инерции пары ведомых колес с тормозами, кг∙м2. Jk1=1,1; Jk2 – момент инерции пары ведущих колес с тормозами и полуосями , кг∙м2. Jk2= 1,42; rk0 – кинематический радиус колеса, примем равным статическому.
;
.
Результаты расчета сведены в табл. 6.
Таблица 6
Коэффициент учета вращающихся масс δкп на различных передачах в КП
|
КП |
δкп |
|
1 |
1,18 |
|
2 |
1,08 |
|
3 |
1,05 |
|
4 |
1,04 |
|
5 |
1,03 |
Ускорения рассчитаем по динамическому фактору, скорректированному по массе автомобиля, для всех передач в КП
.
Результаты сведем в табл. 7 и рис. 8.
Таблица 7
Зависимость ускорений а автомобиля на разных передачах от скорости двигателя ωе
|
ωе |
Передача в КП |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
105 |
0,27 |
0,11 |
0,03 |
-0,04 |
-0,15 |
|
157 |
2,49 |
1,54 |
1,06 |
0,69 |
0,20 |
|
209 |
3,65 |
2,28 |
1,57 |
1,03 |
0,29 |
|
261 |
3,85 |
2,39 |
1,63 |
1,02 |
0,11 |
|
314 |
3,91 |
2,41 |
1,61 |
0,94 |
-0,14 |
|
367 |
3,79 |
2,30 |
1,49 |
0,78 |
-0,49 |
|
419 |
3,77 |
2,27 |
1,41 |
0,64 |
-0,85 |
|
471 |
3,60 |
2,12 |
1,25 |
0,42 |
-1,30 |
|
524 |
3,35 |
1,92 |
1,05 |
0,16 |
-1,83 |
|
545 |
3,23 |
1,83 |
0,95 |
0,04 |
-2,05 |
|
576 |
2,96 |
1,63 |
0,77 |
-0,17 |
-2,42 |
|
628 |
2,45 |
1,25 |
0,42 |
-0,55 |
-3,08 |
Сцепление ВАЗ 21213
Рис. 3 Сцепление 1. Нажимная пружина; 2. Фрикционные накладки ведомого диска; 3. Заклепка нажимной пружины; 4. Ведомый диск; 5. Заклепка - упор демпфера (гасителя крутильных колебаний); 6. Передняя пластина демпфера; 7. Задняя пластина демпфера; 8. Ступица ведомого диска; 9. Пружина демпфера; 10. Н ...
Определение расчетного момента и выбор муфты
Основной характеристикой для выбора муфты является номинальный вращающий момент Т, Н-м, установленный стандартом. Муфты выбирают по большому диаметру концов соединяемых валов и расчетному моменту Тр, который должен быть в пределах номинального: ТР=КрТ1,(Т2)Т (1.9.2) где Кр- коэффициент режима нагру ...
Определение площадей зон ТО, производственных цехов и вспомогательных
помещений
Площадь помещения зоны: м2, где f=18,6 – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2; n – число постов; кO – удельная площадь помещения на 1 м2 площади, занимаемой автомобилем (к0 = 4… 5). FЕО=ƒ∙nЕО∙k0=7,99 ∙3∙5=120 м2; FTO-1=ƒ∙nTO-1& ...