Планирование текущего ремонта
Текущий ремонт тракторов состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта. Количество плановых текущих ремонтов определяют по маркам машин:
NТp = (NмВгс/Вт) – NKp, (2.4)
Ведём расчёт для трактора К-701М:
NТp = (5*1530/1700)-1
NТp = 4
где Вгс- средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;
Вт – периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700 .2100 мото-ч).
Аналогичный расчет для всех остальных тракторов
Таблица 2.4 – Расчет количества текущих ремонтов тракторов
|
Марка машины |
Nм |
Вгс |
Вт |
Nкр |
Nтр |
|
К-701М |
5 |
1530 |
1700 |
1 |
4 |
|
К-701 |
1 |
1550 |
1700 |
- |
1 |
|
Т-150К |
11 |
1510 |
1700 |
1 |
9 |
|
МТЗ-80 |
5 |
1490 |
1700 |
- |
4 |
|
МТЗ-82 |
12 |
1470 |
1700 |
1 |
9 |
|
МТЗ-2522 |
4 |
1370 |
1700 |
1 |
2 |
|
МТЗ-1221 |
5 |
1320 |
1700 |
- |
4 |
|
Т-25А |
2 |
960 |
1700 |
- |
1 |
|
Т-75С |
1 |
1270 |
1700 |
- |
1 |
|
ДТ-175С |
1 |
970 |
1700 |
- |
1 |
|
ЮМЗ-6АЛ |
4 |
920 |
1700 |
- |
2 |
|
МТЗ-1522 |
3 |
1420 |
1700 |
- |
3 |
Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.
Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт. Количество плановых текущих ремонтов комбайнов:
NТp = NМ – NKp, (2.5)
Ведём расчёт для комбайна ДОН-1500
NТp = 5-1
NТp = 4
где NМ – число комбайнов данной марки;
NKp – количество капитальных ремонтов этих комбайнов.
Аналогичный расчет для всех остальных комбайнов
Таблица 2.5 – Расчет количества текущих ремонтов комбайнов
|
Марка машины |
Nм |
Nкр |
Nтр |
|
ДОН-1500 |
5 |
1 |
4 |
|
MEGA-218 |
3 |
- |
3 |
|
КЗС-10 |
4 |
1 |
3 |
|
КЗР-10 |
7 |
1 |
6 |
Провозная способность флота и способы ее определения
Провозная способность – это объем работы в тонно - милях или тоннах перевозимого груза, которое судно может выполнить за определенный период времени и в определенных условиях. Провозная способность зависит от грузоподъемности судна и ее использования, протяженности пути плавания, времени нахождения ...
Основы системы контроля и регулирования работы флота
- по отправлению - выполнение планового задания по всем показателям засчитывается по моменту отправления, по количеству грузов или пассажиров. По другим показателям, грузообороту, доходам, ЧВВ и др. выполнение принимается на уровне оперативного плана или с отклонениями, которые зависят от конкретно ...
Фундамент под главный
двигатель и вспомогательные механизмы
Фундаменты служат для размещения и крепления машин, котлов, различных установок и устройств и т. д Все это оборудование воздействует на фундаменты собственным весом и инерционными силами, возникающими при продольной и поперечной качке судна, а также неуравновешенными усилиями, создающимися при рабо ...