Обработка поезда, поступившего в переработку при наличии ТНЛ
Страница 1
Обработка состава по прибытии состоит из следующих операций: технологического и коммерческого осмотра вагонов; контрольной проверки состава и наличия грузовых документов. После остановки поезда, его закрепления и отцепки локомотива работники ПТО ограждают состав и приступают к его осмотру.
Осмотрщики-ремонтники обращают внимание на вагоны у каждой ободы колесных пар замазучены или свежее окрашены, что приводит к снижению тормозного эффекта при спуске с горки или толчках на вытяжках. Номера этих вагонов сообщаются оператору ПТО и отмечаются в сортировочном листе.
Параллельно с техническим обслуживанием производится коммерческий осмотр. Для этого старший приемосдатчик до прибытия поезда из телеграммы – натурки выписывает номера вагонов, требующих охраны записывает в книгу ЩУ-98.
Об окончании осмотра извещаются дежурный по станции и оператор ПТО. Оператор ПТО снимает ограждения состава.
Таблица – График обработки поезда, поступившего в переработку при наличии ТНЛ
|
Операции |
Продолжительность, мин |
Исполнители |
|
|
До при-
бытия |
После прибытия |
|
|
0 5 10 15 20 25 30 |
|
|
Получение и разметка телеграммы- натурного листа, пересылка в ПТО, ДСЦ | | | | | | | |
Оператор СТЦ |
|
Составление сортировочного листка | | | | | | | |
Оператор СТЦ |
|
Получение от ДНЦ сообщения о номере поезда и времени прибытия | | | | | | | |
ДСП |
|
Извещение работников ПТО, ПКО о времени и пути прибытия поезда, выход их к пути приема | | | | | | | |
ДСП, работники ПТО, ПКО, оператор СТЦ |
|
Контрольная проверка состава | | | | | | | |
Оператор СТЦ (телетайпист) |
|
Доставка грузовых документов в СТЦ, закрепление состава, уборка поездного локомотива, ограждение состава | | | | | | | |
Оператор СТЦ, локомотивная бригада, сигналист, оператор ПТО, ДСП |
|
Проверка грузовых документов, внесение изменений в разметку ТНЛ | | | | | | | |
Оператор СТЦ |
|
Технический осмотр, отпуск тормозов | | | | | | | |
Работники ПТО |
|
Коммерческий осмотр | | | | | | | |
Приемщики поездов |
|
Снятие ограждения, доклад об этом ДСП | | | | | | | |
Оператор ПТО |
|
Общая продолжительность | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
Особенности обслуживания отдельных категорий пассажиров
Среди большого числа пассажиров, пользующихся услугами авиатранспорта, можно выделить отдельные категории пассажиров, чье обслуживание отличается от общепринятого. Оно заключается в том, что этим категориям пассажиров предоставляются дополнительные удобства и услуги; обеспечивается надлежащий урове ...
Ведомый вал коробки передач
005 «Слесарная». В соответствии с рекомендациями [] время на выполнение операции Т0=0,19 мин. Время на снятие и установку детали: Твп=0,36 мин Тшт=0,19+0,36=0,55 мин. 010 «Токарная». Машинное время: Тм=К*D*L где: K ‑ коэффициент обтачивания S ‑ подача, S=0,25 мм/об V ‑ скорость вр ...
Расчёт кратности
пробега для автомобиля ЗИЛ-130
Таблица №11 Виды пробега, км Обозначение, км Нормативный, км Скорректированный, км Принятый, км Среднесуточный Lсс - - 160 До ТО-1 L1 4000 3200 3200/160=20 ( до целых) 160*20=3200 До ТО-2 L2 16000 12800 3200*4=12800 До КР Lкр 450000 306000 306000/12800=23,9 (до целых) 12800*24=307200 ...