Расчет нормы простоя местных вагонов
Простой местных вагонов по прибытию, расформированию, отправлению будет такой же, как и транзитных с переработкой. Все остальные элементы рассчитываются по формуле:
где: ∑пt – вагоно-часы простоя по конкретному элементу;
∑п – количество вагонов участвующих в простое по данному элементу.
Простой по прибытию
tпр=0,5 (часа)
Простой по расформированию
tрасф=0,42 (часа)
Простой в ожидании подборки
Подача
Выгрузка
Простой в ожидании перестановки
Перестановка
Погрузка
Уборка
Простой под накоплением
Формирование
tформ=0,48 (часа)
По отправлению
tот=1,0 (часа)
Общий средний простой местных вагонов
tм=0,5+0,42+0,67+0,02+0+0,30+0,02+2+0,42+0,02+2+0,65+0,02+0+0,30+5,47+0,48+1=14,29 (час)
График простоя местных вагонов
|
Элементы простоя |
Простой |
Время, час |
|
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
|
1. От прибытия до подачи
2. Грузовые операции
3.От уборки до отправления |
1,91
5,13
7,25 | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Итого |
14,29 | | | | | | | | | | | | | | | |
Средний простой местных вагонов приходящихся на 1 грузовую операцию
где: tм – средний простой местных вагонов
Ксдв – коэффициент сдвоенных операций, который показывает количество грузовых операций, приходящихся на 1 вагон, участвующих в операциях (колеблется от 1 до 2 )
Вариант прямой перевозки груза
Для разработки маршрута используем программу AutoRout. Схема и график движения автомобиля представлены в приложениях Д и Е. При данном варианте перевозки автомобилю предстоит двигаться по территории следующих государств: Германия, Республика Польша, Республика Беларусь, РФ. При этом примем к сведен ...
Оборудование, применяемое на СТО
Номенклатура и количество технологического оборудования определяется по “Табелю технологического оборудования” в зависимости от размера СТО с учётом специализации станции по определённой модели автомобиля или видам работ. Уровень механизации должен быть не менее: для уборочно-моечных работ -30-40%; ...
Автомобиль видящий и коммуницирующий
Перечисленные выше уже созданные элементы автоматизации снимают технические проблемы управления агрегатами автомобиля. Остаются проблемы ориентации и взаимодействия с внешней средой. Для ориентации в пространстве могут использоваться разнообразные устройства, например, инфракрасные датчики, действу ...