Нормирование производственного освещения

Страница 7

Допустимые уровни звукового давления на постоянных рабочих местах в производственных помещениях и на рабочих местах водителя и обслуживающего персонала принимают в соответствии с ГОСТ 12.1.003-83 «ССБТ. Шум. Общие требования безопасности».

Измерение шума на рабочем месте

Измерение шума производится шумомерами совместно с анализаторами спектра шума АШ-2М. Широкое распространение получили шумомеры Ш-63, ИШВ-1 без анализатора шума, Ш-71 в комплекте с анализатором спектра.

Акустическим рабочим местом называется область звукового поля, в которой находится рабочий. В большинстве случаев рабочим местом считается зона звукового поля на расстоянии 0,5 м от машины со стороны рабочих органов пульта управления и на высоте 1,5 м от пола.

Измерение шума производят в следующей последовательности:

а) выявляют наиболее шумное оборудование и измеряют спектры шума на рабочих местах;

б) определяют время за смену, в течение которого работающий подвергается воздействию шума;

в) сравнивают значения измеренных уровней шума со значениями предельного спектра по санитарным нормам.

Акустический расчет. Допустим, имеется n источников одинакового шума, а уровень интенсивности звука одного источника L1. Тогда суммарный уровень шума:

Lсум=L1+10×lgn, дБ (4.17)

В зависимости от числа источников шума значения 10Ign в децибелах принимаются следующие (таблица 4.1).

Таблица 4.1 – Значения 10Ign от числа источников шума

Количество источников шума

10Ign

Количество источников шума

10Ign

1

2

3

4

1

0

8

9

2

3

10

10

3

5

20

13

4

6

30

15

5

7

100

20

6

8

-

-

При двух различных источниках шума суммарный уровень шума:

L∑=L1+∆L, дБ (4.18)

где L1 – наибольший из двух суммарных уровней шума, дБ;

∆L – добавка к функции разности уровней шума источников (L1-L2), дБ.

Значениям разностей L1-L2 при L1>L2 соответствуют следующие значения добавки ∆L (таблица 4.2).

Таблица 4.2 – Значения разностей L1-L2 от значения добавки ∆L

L1-L2, дБ

∆L, дБ

L1-L2, дБ

∆L, дБ

1

2

3

4

1,0

3,0

6

1,0

2,0

2,2

7

0,8

3,0

1,7

8

0,6

3,5

1,6

9

0,5

4,0

1,5

10

0,4

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Межосевое расстояние
Межосевое расстояние из расчета на контактную выносливость [1]: aw=(u+1), (3.8) где - коэффициент распределения нагрузки; при 7 степени точности и скорости =15 м/с =1,09 [15]; - коэффициент ширины колеса; для шевронных колес =0,8 [1]; - коэффициент концентрации нагрузки; для симметричного расположе ...

Трамвай как популярный вид общественного транспорта: история и современность
В современном городе с большой плотностью населения очень остро встает проблема передвижения: частный автомобильный транспорт не оправдывает себя из-за большого количества "пробок" на дорогах (средняя скорость перемещения 20-24 км/ч) и высоких цен на топливо. Выходом из сложившейся ситуац ...

Затраты на ремонтный фонд
Это комплексная статья, включающая в себя несколько элементов -затраты на запасные части и затраты на материалы. где Н то,тр - норма затрат на проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава на 1000 км пробега; Кинд - коэффициент индексации (Кинд=30). Н то,тр для автомобиля ЗиЛ-13 ...