Определение геометрических параметров
зубчатых колес и проверка межосевого расстояния
Прямозубое зацепление.
Начальный диаметр зубчатых колёс
Диаметр окружности вершин зуба
Диаметр впадин зубчатого колеса
Косозубое зацепление.
Начальный диаметр зубчатых колёс
Диаметр окружности вершин зуба
Диаметр впадин зубчатого колеса
В работе было рассчитано сцепление и коробка передач автомобиля ВАЗ 21213. Все условия работоспособности и эксплуатации были соблюдены. Итоги расчётов помещены в таблицу 1
|
Параметр |
Значение |
|
передаточное число 1 передачи, u1 |
3,248 |
|
передаточное число 2 передачи, u2 |
1,989 |
|
передаточное число 3 передачи, u3 |
1,289 |
|
передаточное число 4 передачи, u4 |
1 |
|
передаточное число 5 передачи, u5 |
0,73 |
|
передаточное число задней передачи |
3,44 |
|
Диапазон передаточных чисел, Dкп |
4,18 |
|
Межосевое расстояние, aω мм |
64,1 |
|
Модуль зацепления, мм |
2 |
|
Число зубьев шестерни 1-ой передачи, z3 |
16 |
|
Число зубьев колеса 1-ой передачи, z4 |
48 |
|
Число зубьев колеса промежуточного вала, z2 |
32 |
|
чисел зубьев шестерни промежуточного вала, z1 |
29 |
|
число зубьев колеса второй передачи, z6 |
40 |
|
число зубьев шестерни второй передачи, z5 |
21 |
Принципиальная конструкция трамваев
Трамвайный вагон представляет собой одну или две тележки, на которых стоит рама или на которой покоится кузов. Развитие мировой техники ведется в направлении интеграции частей (как в биоструктурах), поэтому простая балочная рама отходит в прошлое, уступая место сложным рамным конструкциям. Основным ...
Расчёт качественных показателей
Среднюю статическую нагрузку на вагон определяем по формуле: Рср. ст. =åРгод/365×n, (1.8) где åРгод - годовая погрузка, выгрузка в год, ваг. n – суточное определение, ваг. Рср. ст =(2208250+1987425)/365×157=74т. Простой местного вагона под одной грузовой операцией составляет ...
Техническое обслуживание и ремонт независимой
подвески автомобиля ВАЗ – 2108
Подвеской автомобиля называется совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между несущей системой и мостами или колёсами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса, и затухание их колебаний, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. ...
