Специализация парков

Страница 1

Правильная специализация парков и путей позволяет лучшие использовать путевое развитие станции, сократить до минимума враждебные поездные и маневровые передвижения рационально распределить работу между маневровыми локомотивами.

Специализация парков осуществлена исходя из характера работы станции и конструкции элементов станции и выполнена таким образом, чтобы обеспечивалась поточность обработки поездов. Специализация парков обозначена на схеме станции и имеет следующие парки:

- четный приемо-отправочный парк – для приема и отправления четных транзитных поездов и поездов поступающих в разборку;

- нечетный транзитный – для приема, отправления нечетных транзитных поездов и поездов;

- сортировочный парк – для накоплений вагонов и отправления по назначениям.

Таблица – Специализация путей

Номер путей	Наименование путей	Примечание
I.II.3,5	Для приема и отправления пассажирских поездов
18,19,20	Для отстоя пригородных составов
4,6,8,10,12,14	Для приема и отправления четных транзитных поездов
16	Для приема поездов поступающих в разборку
7,9,11,13,15	Для приема и отправления нечетных транзитных поездов
17	Для приема угловых поездов
1с	Для накопления и отправления вагонов на ст. «Б» и далее
2с	Для накопления и отправления вагонов на участок «А-Б»
3с	Для накопления и отправления вагонов на ст. «В» и далее
4с	Для накопления и отправления вагонов на участок «А-В»
5с	Для накопления и отправления вагонов на ст. «Г» и далее
6с	Для накопления и отправления вагонов на участок «А-Г»
7с	Для накопления местных вагонов
8с	Ремонтный путь

Страницы: 1 2

Особенности устройства
Рулевое управление состоит из червячного редуктора, рулевого колеса 27, вала 25 рулевого управления и рулевого привода. Червячный редуктор расположен в алюминиевом картере, который крепится к левому лонжерону кузова тремя болтами с самоконтрящимися гайками. Между картером рулевого механизма и лонже ...

Определение массы редуктора
Цилиндрический, конический редуктор - , где - коэффициент заполнения определить по графику в зависимости от межосевого расстояния для цилиндрического редуктора. - плотность чугуна; V – условный объем редуктора определить как произведение наибольшей длины, ширины и высоты редуктора, . (1.11.1.) ,мм. ...

Внешний вид трамвая с точки зрения дизайна транспорта
Транспортный дизайн в современном мире выступает как одно из наиболее популярных направлений дизайна. С одной стороны он формирует стиль, который существенно влияет на другие виды дизайна, с другой стороны - и сам транспортный дизайн находится под влиянием социально-экономического, технологического ...