Годовая задержка транспортных потоков
Любое снижение скорости движения транспортных средств по сравнению с расчетной скоростью для данного участка дороги, а тем более перерыв в движении, приводят к потере времени соответственно к экономическим потерям. Поэтому при организации дорожного движения особое внимание должно быть обращено на задержки движения. К задержкам следует относить не только все вынужденные остановки транспортных средств перед перекрестками, но также и снижение скорости транспортного потока по сравнению с расчетной или разрешенной для данной дороги.
Условия применения светофорной сигнализации могут быть определены исходя из минимума материальных потерь, связанных с задержками на перекрестках, а они на регулируемом перекрестке зависят от интенсивности движения в прямом и пересекающем направлениях и принятоы режимов работы светофоров.
Задержка автомобиля на нерегулируемом перекрестке определяется по формуле:
tDн = tDн1+ tDн2+ tDн3 , с
где, tDн1 - среднее время ожидания приемлемого интервала в с;
tDн2 , tDн3 – средние задержки, соответственно связанных с пребыванием автомобилей в очереди, образующейся на второстепенной дороге, и с торможением перед перекрестком, в с;
tDн = 8+6+8=22с,
Годовая задержка транспортных потоков на перекрестке после совершенствования рассчитывается по формуле Ф. Вебстера и имеет вид:
где, λ – отношение длительности разрешающего сигнала к циклу ( λ= t0/Tц );
N – интенсивность движения транспортных средств в рассматриваемом направлении, ед/ч;
λ1,3 = 10/31=0,32
λ2,4 = 13/31=0,42
Годовые задержки транспортных потоков до совершенствования перекрестка:
ТDн = tDн * Nавт * 24 * 365, ч
где, Nавт - интенсивность движения транспортных средств в рассматриваемом направлении, ед/ч;
24 – количество часов в сутках;
365 – число дней в году;
ТDн = 22*458*24*365=1471096 ч
ТDн = 22*388*24*365=1246256 ч
ТDн = 22*519*24*365=1682183 ч
ТDн = 22*510*24*365=1638120 ч
Годовые задержки транспортных потоков после совершенствования перекрестка:
ТDр = tDр * Nавт * 24 * 365, ч
ТDр = 7,83*458*24*365=523576,4 ч
ТDр = 7,83*388*24*365=443554,1 ч
ТDр = 6,03*519*24*365=456917,2 ч
ТDр = 6,03*510*24*365=448993,8 ч
Назначение и структура проектируемого предприятия
Проектируемое предприятие специализированным предприятием по восстановлению шлицевых валов КПП, полуосей ведущих мостов, ведущих шестерён ГП, мощностью 10000 капитальных ремонтов каждой детали в год. При данной мощности целесообразно применять бесцеховую структуру, так как объем выполняемых работ н ...
Рейсовый план - график, методика расчета его показателей для каботажного
рейса
Рейс - это транспортный процесс перевозки грузов и пассажиров за определенный интервал времени между географическими районами. Рейсы бывают простые, сложные, круговые, односторонние. Началом каждого рейса считается момент полного освобождения от груза. В отделах оперативного планирования управления ...
Вариант прямой перевозки груза
Для разработки маршрута используем программу AutoRout. Схема и график движения автомобиля представлены в приложениях Д и Е. При данном варианте перевозки автомобилю предстоит двигаться по территории следующих государств: Германия, Республика Польша, Республика Беларусь, РФ. При этом примем к сведен ...