Экономическая эффективность оргонизационно-технических мероприятий

Годовой экономический эффект представляет собой экономию всех производственных ресурсов (материальных, денежных, трудовых), которую получает народное хозяйство в результате производства и использования новой техники, внедрения более совершенной технологии ТО и ремонта автомобиля. Улучшения организации труда.

Расчет затрат на материалы и запасные части по исходному варианту производится на основании затрат по проектному варианту и коэффициента Кэ, учитывающего запланированную экономию материальных ресурсов в результате внедрения оргонизационно-технияеских мероприятий определяется по формуле [6,c.80]

(4.1)

Затраты на материалы для выполнения То по исходному варианту можно принять равным затратам по проектному варианту.

Накладные расходы по базовому варианту определяются, корректируя отдельные статьи накладных расходов по проектному варианту с учетом изменения их внедрения мероприятий проекта.

По результатам сравнения технико-экономических показателей затраты на материалы (бензин), уменьшились на 9624 тенге, или на 3,3%, что уменьшает общие затраты производства, и эффективно сказываются на расходе топлива. Так же при модернизации подвижного состава этот показатель может увеличиться на 5-10%, что также положительно влияет на расход горючего материала.

Эффект – полезный конечный результат, полученный от внедрения того или иного мероприятия (экономия от сокращения простоя автомобилей, от повышения нагрузки подвижного состава, повышение массы перевозимого груза и сокрощение маневровой работы).

Эффективность – определяется соотношением полученной прибыли и затраченных средств.

Задача проекта – расчет себестоимости технического обслуживания и ремонта оборудования в заправочном участке. Назначение заправочного участка:

на заправочном участке производят работу по заправки подвижного состава горючим (в нашем случае бензином), для дальнейшей эксплуатации подвижного состава. А так же на некоторых заправочных участках производят, долив моторного масла в картер двигателя, и также долив охлаждающей жидкости в расширительный бачек.

В разделе технико-эксплуатационная характеристика производственного подразделения, было раскрыто назначение проектируемого заправочного участка; приведен перечень производственного оборудования и организационной оснастки. Общая стоимость приведенного оборудования составляет 1205000 млн. тенге; количество потребляемой энергии: 21 кВт.

В разделе организация труда и заработной платы был проведен расчет численности рабочих заправочного участка которое составляет 2 человека, со средним тарифным разрядом: 250 тенге. На участке заправочном предусмотрено повременно премиальная система оплаты труда. Которая характеризуется тем что, заработок работника зависит от количества отработанных часов и часовой тарифной ставкой в 250 тенге.

Общий фонд заработной платы работников составляет: 483120 тенге, а среднемесячная заработная плата одного работника составляет: 20130 тенге. Также были рассчитаны затраты на электроэнергию они составляют: 145080 тенге. Затраты на водоснабжение: 2246 тг., затраты на отопление: 18928 тг., на охрану труда и прочие расходы: 38650 тг., 100506 тг.

Всего сумма затрат по отделению составляет: 901992 тенге

В результате внедрения более экономичного и совершенного оборудования расход на материалы сократился на 9624 (3,3%), а после усовершенствования подвижного состава показатель уменьшился на 5%.

Минимальный транспортный стандарт
Минимальный транспортный стандарт (МТС) является основой государственной транспортной политики, на базе, которого осуществляется планирование развития всех видов транспорта (кроме трубопроводного), несмотря на их отраслевую технологическую несовмещенность. МТС является формой государственного регул ...

Расчет капитальных вложений
К = Зоб + Зосн + Зм.д. + Зтр; где (5) Зоб – стоимость оборудования, руб.; Зосн – затраты на оснастку, руб.; Зм.д. – затраты на монтаж и демонтаж старого оборудования, принимаются в размере от 10% до 30% от стоимости оборудования (10%); Зтр – затраты на транспортировку оборудования, принимаются в ра ...

Классификация и виды автотранспортных предприятий
автотранспортный предприятие мастерская ремонт По первоначальному классифицирующему признаку все предприятия, связанные с автоперевозками, делятся на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные. Автотранспортные предприятия занимаются непосредственно перевозками грузов и пассажиров. Кроме т ...