Охрана труда

Водители автомобилей при производстве работ согласно имеющейся квалификации обязаны выполнять требования безопасности, изложенные в настоящей инструкции, разработанной с учетом строительных норм и правил Российской Федерации, «Правил по охране труда на автомобильном транспорте», «Правил дорожного движения Российской Федерации», а также требования инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации автомобилей.

К управлению автомобилем допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующее водительское удостоверение, прошедшие медицинское освидетельствование, инструктаж по охране труда и проверку знаний в объеме группы 1 по электробезопасности.

При найме на работу впервые в качестве водителя лица, имеющие удостоверение на право управления любыми категориями транспортных средств, а также не работавшие водителями более одного года, к управлению ими допускаются после прохождения стажировки по практическому вождению не менее 20 часов. Водитель, не прошедший периодического, а также предрейсового медицинского осмотра, к работе не допускается.

Водителю запрещается управлять автомобилем (или передавать управление другим лицам) в состоянии алкогольного и наркотического опьянения, в болезненном состоянии, а также под воздействием лекарственных препаратов, снижающих скорость реакции и внимание.

Водитель должен знать и неукоснительно соблюдать требования Правил дорожного движения.

Опасные и вредные производственные факторы:

1. Движущиеся машины и механизмы, не защищенные элементы производственного оборудования.

2. Повышенная и пониженная температура поверхностей оборудования.

3. Химические вещества, проникшие через дыхательные пути, желудок.

4. Взрыво- и пожароопасность.

Источники возникновения фактора:

1. Автомобиль, оборудование.

2. Детали автомобиля, горячая вода (пар).

3. Окись углерода, антифриз.

4. Легковоспламеняющиеся вещества при нарушении правил пожарной безопасности.

Действие фактора:

1. Возможен наезд на людей и столкновение с транспортом.

2. Возможен ожог кожного покрова нагретыми деталями автомобиля, закипевшей водой (паром) в радиаторе.

3. Возможно отравление при попадании антифриза в желудок, а окиси углерода - в дыхательные пути.

4. Нарушение правил пожарной безопасности при работе с ЛВЖ может привести к взрывам и пожарам, травмированию водителя.

5. Водитель должен немедленно сообщить администрации предприятия о происшедшем с ним или по его вине несчастном случае, а также о любом несчастном случае с участием других работников предприятия, свидетелем которого он был. Водитель должен оказать пострадавшему первую доврачебную помощь, помочь доставить его в медицинское учреждение. При необходимости вызвать медицинских работников на место происшествия.

В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами выдачи спецодежды водителю должны выдаваться перчатки хлопчатобумажные. За нарушение требований настоящей инструкции виновные несут дисциплинарную или иную ответственность, предусмотренную действующим законодательством в зависимости от характера нарушения и тяжести его последствий.

Обзореый анализ вагонов для перевозки скатывающихся грузов
Первые вагоны, позволяющие перевозить лес были спроектированы ещё в 1844 г.- 1846 г. для нужд Петербург Московский ж. д. Платформа для перевозки леса и дров показана на рисунке 1.1 Рис.1.1-Платформа для транспортировки лесоматериалов постройки Александровского завода. Вагон был оборудован шестью ме ...

Чартерные перевозки
Сам термин пришел в авиацию из области морских перевозок. Первые заказные рейсы появились у нас в 1992 году, во времена "золотой лихорадки", когда шоп-туристы рвались за кордон огромными толпами. Фирмы наскоро сколачивали путевки для "шопщиков", а предприимчивые личности от авиа ...

Расчет затрат на материалы и запасные части
Расчет затрат на материалы и запасные части ведется на основании общего пробега автомобилей и действующих норм затрат по каждому виду ТО и ТР на 1000 км пробега [6]. Затраты на запасные части определяется по формуле [5,c.245] (3.11) где Нзч – норма затрат на запасные части на 1000 км; Lобщ – общий ...