Расчет численности и состава работающих
Численность работающих в ЦРМ определяется по группам работающих: производственные и вспомогательные рабочие, инженерно-технические работники, счетно-конторский персонал.
Количество производственных рабочих рассчитывается по участкам мастерской по формулам:
- явочное количество производственных рабочих:
nря= Тгi / Фн.р (2.28)
nря =10897/2327=4,84
Принимаем 5
– списочное количество рабочих
nрс= Тгi / Фд.р (2.29)
nрс=10897/2050=5,31
Принимаем 5
где Тгi – годовой объем работ, выполняемый на участке, ч;
Фн.р., Фд.р. – соответственно номинальный и действительный фонд времени рабочих.
Исходными данными для проведения расчетов служат принятое распределение трудоемкости по видам работ и ведомость номинальных и действительных фондов рабочего времени. Количество станочников, кузнецов, сварщиков можно принять по числу рабочих мест с учетом сменности работы и возможности обслуживания одним рабочим несколько единиц оборудования.
Nоб= Тгi/(Фо.д*nи), (2.30)
Nоб=10897/(2234*0,85)=5,93
Принимаем 6
где Фо.д. – действительный фонд времени работы оборудования, ч
nи – коэффициент загрузки оборудования по времени, nи = 0,85.
Годовой объём работ по то и ремонту машин
Зона ЕО ТЕО=NЕО*tЕО Где: ТЕО – годовой объем работ по зоне ЕО (только работы по умр) чел. час. NЕО – годовое число обслуживания ЕО для деноминации (группы) подвижного состава tЕО – средняя расчетная трудоемкость ЕО для группы подвижного состава чел. час. ЗИЛ-130 ТЕО =10658*0,35= 3730 чел. час. 2. К ...
Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле
Анализ результатов испытаний на неподвижном автомобиле заключается в сравнении определенной во время проверки частоты вращения двигателя с регламентированной заводом-изготовителем частотой. Отклонение частоты вращения двигателя в ту или иную сторону можно интерпретировать следующим образом: 1. Част ...
Диагностирование АКПП
Прежде чем принимать решение о капитальном ремонте трансмиссии с АКПП, необходимо хотя бы ориентировочно выяснить причину неудовлетворительной работы коробки передач. Часто такой причиной служит неисправность одного из многочисленных датчиков или нарушение одного из регулировочных параметров систем ...