Расчёт производственной мощности СТО
Страница 1
Производственная мощность рассчитывается отдельно поручным и механизированным работам.
Производственная мощность при ручных работах:
ВПр = Фрч · Кч · Ко · Кс,
где: Фрч - суммарный фонд рабочего времени;
Кч - коэффициент использования рабочего времени - 0,8-0,9;
Ко – коэффициент технической готовности оборудования - 0,95;
Кс – коэффициент сезонности, зависящий от вида услуг -0,75- 1,0.
Значение коэффициентов должно быть определено по статическим данным и расчётам каждой станции.
Расчёт производственной мощности сведён в табл. 1.6.
Стоимость одного нормо-часа принята в размере 500 рублей.
Табл. 1.6. Расчёт годовой производственной мощности СТО.
|
№ |
Наименование работ |
Годовой фонд рабочего времени |
Кч |
Ко |
Кс |
Общий коэффициент |
Число оплаченных
нормо-часов |
Годовой доход,
тыс. руб. |
|
Ручные работы |
|
1 |
Диагностические |
5421 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
4566 |
2283 |
|
2 |
ТО в полном объёме |
13642 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
10462 |
5231 |
|
3 |
Смазочные |
2348 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
1567 |
784 |
|
4 |
Регулировочные |
5421 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
4566 |
2283 |
|
5 |
Ремонт и регулировка |
4869 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
3256 |
1628 |
|
6 |
Электротехнические |
5421 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
4566 |
2283 |
|
7 |
По приборам системы питания |
5421 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
4566 |
2283 |
|
8 |
Аккумуляторные |
0 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
0 |
0 |
|
9 |
Шиномонтажные |
1303 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
1001 |
501 |
|
10 |
Ремонт узлов |
13481 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
10642 |
5321 |
|
11 |
Кузовные |
39265 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
30423 |
15212 |
|
12 |
Окрасочные и противокоррозионные |
25612 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
18623 |
9312 |
|
13 |
Обойные |
5421 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
4566 |
2283 |
| |
Итого: | | | | | |
124021 |
62010,5 |
|
Механизированные работы |
|
1 |
Электротехнические |
2348 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
1567 |
784 |
|
2 |
По приборам системы питания |
5421 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
4566 |
2283 |
|
3 |
Аккумуляторные |
2348 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
1567 |
784 |
|
4 |
Шиномонтажные |
1303 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
1001 |
501 |
|
5 |
Ремонт узлов |
13481 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
10642 |
5321 |
|
6 |
Кузовные |
17733 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
13646 |
6823 |
|
7 |
Обойные |
0 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
0 |
0 |
|
8 |
Слесарно-механические |
9120 |
0,9 |
0,95 |
0,9 |
0,7695 |
6548 |
3274 |
| |
Итого | | | | | |
37350 |
18675 |
| |
Всего: | | | | | |
85291 |
35145,5 |
Главный цилиндр
Главный цилиндр гидропривода тормозов (рис. 3) крепится на двух шпильках к вакуумному усилителю. Сверху в его корпусе выполнены три резьбовых отверстия для штуцеров трубопроводов, отводящих жидкость в контуры привода передних и задних тормозов, и два гнезда, в которых крепятся стопорными шайбами шт ...
Расчет производительности труда цеха перевозок станции
Для расчета производительности труда принимается формула: Ппасс.ц. = (nд + nм/с + 0,05 х nприг) х 365 / Чпасс.ц. где (nд + nм/с + 0,05 х nприг)х 365 – объем работы пассажирского цеха за год Ппасс.ц. = (285 + 0,05 х 136) х 365 / 58 = 1836,3 (прив.ваг/чел.) ...
Детали и элементы корпуса редуктора
а) Смотровой люк. Служит для контроля сборки и осмотра редуктора при эксплуатации. б) Установочные штифты. в) Отжимные винты. г) Проушины. д) Отверстия под маслоуказатель и сливную пробку. Выбор муфт В проектируемых приводах применены компенсирующие разъемные муфты нерасцеляемого класса в стандартн ...
