Снятие коробки передач
Страница 2
- отверните два винта на нижней стороне коробки передач и снимите крышку. По очереди отверните винты, а коленчатый вал надо поворачивать до тех пор, пока все винты по очереди не появятся в нижней части коробки передач;
- отсоедините оба многоконтакных штекера от корпуса термостата, отключите шланги и снимите корпус термостата;
- отключите маслопровод в передней части между коробкой передач и масляным радиатором;
- подставьте автомобильный домкрат под двигатель/привод (с деревянной прокладкой между головкой домкрата и двигателем/ приводом) и приподнимите силовой агрегат;
- отверните в верхней части винты крепления коробки передач к двигателю;
- отверните правую подвеску двигателя;
- выньте скобу;
- на противоположной стороне отверните самостопорящиеся гайки левой подвески двигателя от коробки передач;
- опустите коробку передач так, чтобы она была на одной высоте с левой продольной балкой, и снова приподнимите автомобиль;
- выверните оставшиеся винты крепления коробки передач к двигателю и оставшиеся винты крепления стартера;
- проверьте, надежно ли коробка передач установлена на домкрате, и осторожно отсоедините ее с двигателя.
Силы, действующие на рабочий орган машины
Рассмотрим действие сил при установившемся движении, при постоянной толщине стружки грунта (глубине рыхления) при следующих допущениях: 1) клин абсолютно острый; 2) трение задней грани клина о грунт отсутствует. В этих условиях на плоский клин действует реакция грунта и собственный вес клина, рисун ...
Финансирование транспорта
Основными принципами финансирования транспорта должны быть следующие: - полная или частичная окупаемость экономической деятельности транспорта; - дотации на выполнение социальных и частично экологических функций; - учет остроты транспортных проблем и неравномерности развития различных регионов Каза ...
Определение расчетного момента и выбор муфты
Основной характеристикой для выбора муфты является номинальный вращающий момент Т, Н-м, установленный стандартом. Муфты выбирают по большому диаметру концов соединяемых валов и расчетному моменту Тр, который должен быть в пределах номинального: ТР=КрТ1,(Т2)Т (1.9.2) где Кр- коэффициент режима нагру ...
