Выбор типа подвижного состава для перевозки груза
Для обеспечения сохранной транспортировки тарно-штучных грузов габаритами 400´400´200 и массой брутто 50 кг будем использовать поддоны размером 1200´800 мм, грузоподъёмностью 1 т.
Для транспортировки на железнодорожном транспорте целесообразно использовать крытый вагон модели 11-066 тип 204. Основные характеристики вагона приведены в таблице 1.1.1.
Таблица 1.1.1 - Основные характеристики вагона модели 11-066 тип 204
|
Тип подвижного состава |
Грузоподъемность, т |
Размеры, мм |
Длина по оси автосцепок |
|
Кузова |
Внешние |
|
Длина |
Ширина |
Высота |
Длина |
Ширина |
Высота |
|
4-осный вагон для перевозки штучных, зерновых и других грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков |
68 |
13844 |
2760 |
2791 |
13870 |
3279 |
4688 |
14730 |
Для транспортировки на автомобильном транспорте будем использовать полуприцеп модели МАЗ-5205А с тремя открывающимися бортами и тентом совместно с автомобилем МАЗ 504В. Основные характеристики полуприцепа приведены в таблице 1.1.2.
Таблица 1.1.2 - Основные характеристики полуприцепа МАЗ-5205А
|
Тип подвижного состава |
Грузоподъемность, т |
Размеры, мм |
|
Внутренние |
Внешние |
|
Длина |
Ширина |
Погрузочная высота |
Длина |
Ширина |
Высота |
|
Полуприцеп МАЗ 5205А |
20 |
9965 |
2320 |
1450 |
10180 |
2500 |
2155 |
Уравнение движения автомобиля, динамический фактор
Уравнение движения автомобиля Рφ³Рк³Рy+Рw+Рj, (1) где Рφ – сила тяги по сцеплению; Рк – сила тяги на колесах; Рy – сила сопротивления движению; Рw – сила сопротивления воздуха; Рj – сила инерции автомобиля. Динамический фактор: Для одиночного автомобиля – (2) где , - масса тягач ...
Расчет гайки
Сталь гайки: оловянистая бронза БрОФ10-1. ГОСТ613-41. Способ изготовления – отливка в землю. Характеристики: , Определяем число витков: . Из конструктивных соображений принимаем Определяем высоту гайки: Определяем наружный диаметр гайки , где - коэффициент, учитывающий действие касательных напряжен ...
Сравнительные логистические характеристики различных видов транспорта
Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется не только большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и тем, что без транспортировки невозможно само существование материального потока. Современное понятие транспортировки грузов в нашей стране сущес ...
