Расчет нажимного усилия

;

Определение удельного давления на фрикционные накладки

;

где: -площадь поверхности одной стороны фрикционной накладки:

Определение хода нажимного диска

Ход нажимного диска lн должен обеспечивать полное выключение сцепления. Зазор между поверхностями трения для однодискового сцепления – 0,75 1,0 мм

Таким образом, ход нажимного диска однодискового сцепления lн 1,5…2 мм.

Принимаем lн = 1,8

Определение работы буксования сцепления

где: wе - угловая скорость коленчатого вала двигателя для карбюраторных ДВС.

;

где = 3200 об/мин частота вращения коленчатого вала, соответствующая моменту ДВС

-момент инерции автомобиля, приведенный к валу сцепления:

где: =985 кг – масса автомобиля;

- коэффициент, учитывающий вращающиеся массы автомобиля;

где: = 3,7 передаточное число КПП на первой передаче;

- коэффициенты;

= 0,03…0,05; = 0,04…0,06;

= 0,25 – кинематический радиус колеса;

-передаточное число трансмиссии:

;

где: =4,5 – передаточное число на главной передаче;

-приведенный момент сопротивления движению:

;

Н

где: *=0,02

м;

- кпд трансмиссии на 1 передаче 0,9.

Определение удельной работы буксования

муфта сцепление диск пружина

где F – площадь поверхности фрикционной накладки:

(0,021195 м2)

Полученное значение работы буксования сравниваем с допустимым значение работы буксования < 700000 Дж/м2

Размеры площадей производственных участков и отделений депо
Размеры площадей производственных участков и отделений зависят от производственной программы, метода ремонта, продолжительности технологических операций, технологической оснасти и габаритных размеров принимаемого оборудования. В дипломном проекте площади участков и отделений принимаются в соответст ...

Технико-экономические показатели
Таблица 7.12 Основные технико-экономические показатели № Наименование Кол-во Примечание 1 2 3 4 1 Трудоемкость ремонтных работ, чел/ч 5635.6 Таблица 7.2 2 Численность персонала, чел всего 5 Подраздел 7.1.4 Основных производственных рабочих 3 Таблица 7.2 Вспомогательных рабочих 1 Подраздел 7.1.4 Рук ...

Модернизация тягово-силового стенда К467М
В рамках данного дипломного проекта, для возможности диагностирования автомобилей оснащенных автоматическими трансмиссиями, в конструкцию стенда были внесены следующие изменения: изменена электрическая схема стенда с добавлением новых компонентов, внедрен измерительный комплекс на базе персональног ...