Выбор и обоснование параметров сцепления и определение суммарного усилия нажимных пружин

Основными параметрами сцепления являются:

наружный и внутренний диаметры фрикционных накладок ведомых дисков – Dн, Dв;

расчетный коэффициент трения μсц,

число ведомых дисков, i;

коэффициент запаса сцепления β;

статический момент трения сцепления, Мсц ;

суммарное усилие нажимных пружин во включенном сцеплении, Рн;

давление на фрикционные накладки, р.

Установка муфт на валах
Сопряжение с валом. Проектируемые муфты состоят из двух полумуфт, устанавливаемых на выходные концы валов на шпоночном соединении призматическими шпонками (см. табл.К4), На цилиндрические концы валов полумуфты устанавливают по следующим посадкам: при нереверсивной работе без толчков и ударов - Н7/к ...

Ремонт автомобиля
Основные активы любого автотранспортного предприятия - автомобили, от технического состояния которых напрямую зависит размер прибыли организации. Поддерживать транспортное средство в пригодном для эксплуатации состоянии, а также возвратить ему первоначальные эксплуатационные характеристики можно по ...

Описание технического предложения
Технической задачей заявляемого технического предложения является повышение качества и производительности процесса приготовления лакокрасочных материалов. Для этого мы сделаем следующие конструктивные изменения выбранного прототипа, используя принятые аналоги оборудования: · Заменим рабочий механиз ...