Расчет удельной работы буксования сцепления

Удельная работа буксования – это работа буксования сцепления при трогании автомобиля с места и последующем разгоне, приходящаяся на единицу площади поверхности трения фрикционных накладок.

Удельная работа буксования сцепления определяется из зависимости

где Ld - работа буксования сцепления;

SS - суммарная площадь поверхностей трения всех фрикционных накладок, см2.

Единицей измерения удельной работы буксования сцепления является, Дж/см2.

Работа буксования сцепления находится из выражения

где Jпр – момент инерции приведенного к коленчатому валу двигателя маховика, заменяющего поступательно движущуюся массу автомобиля;

w од – угловая скорость коленчатого вала двигателя в момент включения сцепления;

Мy - момент сопротивления движению автомобиля, приведенный к коленчатому валу двигателя.

Момент инерции приведенного к коленчатому валу двигателя маховика, заменяющего поступательно движущуюся массу автомобиля находится из выражения

где d - коэффициент учета вращающихся масс автомобиля.

d=1,04…3,0, принимаем d=1,5

Uтрi - передаточное число трансмиссии на первой (второй) передаче в КП и высшей передаче в РК

Uтрi =Uкпi ×Uркв Uгп

Uтрi =3,242•1,2•3,9=15,172

rк – радиус качения колеса.

Угловая скорость коленчатого вала двигателя в момент включения сцепления является переменной величиной. С достаточной степенью точности ее можно принять постоянной и определить из следующих зависимостей:

для автомобиля с карбюраторным или инжекторным двигателем

где wм – угловая скорость коленчатого вала двигателя, соответствующая максимальному крутящему моменту

Момент сопротивления движению автомобиля, приведенный к коленчатому валу двигателя, находится из выражения

где ma - полная масса автомобиля;

g - ускорение свободного падения;

ψ- коэффициент сопротивления дороги, ψ=0,16 грунтовая дорога после дождя;

hтр – КПД трансмиссии

h тр = h кп × h ркh гп

h тр =0,98•0,97•0,96=0,9125

Угловая скорость коленчатого вала двигателя в момент включения сцепления является переменной величиной

Момент инерции приведенного к коленчатому валу двигателя маховика

Работа буксования сцепления

Удельная работа буксования сцепления

Условие работоспособности выполняется - при трогании с места на грунтовой дороге, в КП 1 передача и высшей передаче в РК удельная работа буксования не превышает 65 Дж/cм2>39,58 Дж/cм2.

Окончание бункеровочных операций
Перед окончанием приёма топлива (масла) необходимо уменьшить интенсивность подачи, о чём следует заранее предупредить персонал бункеровочной станции. После окончания приёма топлива (масла), произвести контрольные замеры в цистернах топлива (масла). Закрыть и осушить шланги и клапаны на приёме топли ...

Карданная передача
Карданная передача позволяет передавать крутящий момент между валами, расположенными под изменяющимся при движении автобуса углом. Ведущие мосты автомобиля подвешиваются к его раме с помощью упругих элементов подвески и во время движения изменяют своё положение относительно рамы. Коробка передач за ...

Расчёт потребляемой воды
Для определения общей потребности воды за год Wв, м3 используем формулу: Wв=Qв+Wб ; Wв=25,7+3,73=29,43 (3.2) где Wо – расход воды на оборудование, м3/год Wб – расход воды на бытовые нужды, м3/год Для приготовления охлаждающей жидкости при резании металла расход воды Qв используем формулу: Qв =; (3. ...