Режим максимального ветра

На несущий трос в этом случае действует вертикальная нагрузка от веса проводов контактной подвески и горизонтальная нагрузка от давления ветра на несущий трос (гололед отсутствует) tx = tVmax = -5.

Рис. 5. Диаграмма действия результирующей ветровой нагрузке

Вертикальная нагрузка от собственного веса 1 м. проводов найдена по формуле (2).

Горизонтальная ветровая нагрузка на несущий трос в даН/м определяется как

рт Vmax = Cx* * d*10-3 (3)

где Сх – аэродинамический коэффициент лобового сопротивления несущего троса ветру, для одиночных контактных проводов и несущих тросов контактной подвески с учетом зажимов и струн Сх = 1,25;

vH – нормативная скорость ветра наибольшей интенсивности, м/с, повторяемостью 1 раз в 10 лет (vH = 22 м/с);

kV – коэффициент, учитывающий влияние местных условий расположения подвески на скорость ветра, в соответствии с заданием – равен 1,0;

d – диаметр несущего троса.

рт Vmax = 1,25* *12,5 *10-3 = 472,65625*10-3 = 0,473 даН/м

Согласно диаграмме действующих ветровых нагрузок (рис. 5) результирующая нагрузка:

qTVmax = (4)

qTVmax = = 1.7956 даН/м.

Расчёт мест хранения
При наличии магазина необходимо иметь автомобиле-места для продажи автомобилей (в здании) и для хранения на открытой стоянке магазина. Где – число продаваемых автомобилей в год; =20 – число дней запаса; – число рабочих дней магазина. Получаем что: 300*20/357=16,8 мест. =16,8 мест Принимаю 17 мест н ...

Расходы на периодическое техническое обслуживание на летный час
Расходы на периодическое ТО определяются по формуле: ЗТО = Ту * СТТО (19) (Ан-24) ЗТО = 9,2 * 420 = 3864 руб./час (Як-40) ЗТО = 6,72 * 340 = 2284,8 руб./час ...

Расходы на авиаГСМ на летный час
Расходы на авиа горюче-смазочные материалы (ГСМ) определяются по формуле: Згсм = Ртч * (Ст(А) + Ст(Б)) / 2 (16) где Згсм – затраты на авиаГСМ; Ртч - часовой расход топлива; Ст(А), Ст(Б) - стоимость топлива в аэропортах вылета А и Б. (Ан-24) Згсм = 0,9 * (15700 + 26850) / 2 = 19147,5 руб. (Як-40) Зг ...