Выбор методов технического обслуживания
Исходя из технологической совместимости и списочного количества подвижного состава, а также суточной программы, принимаем следующие методы выполнения технических воздействий:
– Мойка подвижного состава производится механизированным способом (АС>100);
– ТО-1 подвижного состава производится на поточных постах (NC>10);
– ТО-2 подвижного состава производится на тупиковых постах (NC<5);