Объем налогов и сборов по странам

Страница 4

Временные ограничения движения в летний период вводятся в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванного превышением допустимых температур.

Временные ограничения движения в летний период вводятся для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием, с 15 июня по 15 августа при значениях дневной температуры воздуха свыше 32°С.

В летний период действия временных ограничений движения по автомобильным дорогам, включенным в акт о введении ограничения, движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, разрешается в период с 21.00 до 09.00.

Информация о введении ограничений в весенний и летний периоды за 30 дней до начала временного ограничения движения должна размещаться на официальном сайте Федерального дорожного агентства (ФДА) и сайтах, определенных органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (в том числе информация, представляемая органами местного самоуправления и собственниками частных автомобильных дорог).

В России с 1 февраля 2009г. вступило в силу постановление Правительства от 24.12.2008 г. № 1007 "О сборе за проезд по автодорогам Российской Федерации автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств".

Размер сбора с иностранных перевозчиков за использование автомобильных дорог Российской Федерации зависит от продолжительности пребывания автотранспортного средства на территории России и составляет:

- 385 руб. – за 1 сутки;

- 1154 руб. – за 1 неделю;

- 5000 руб. – за 1 месяц;

- 60000 руб. – за 1 год.

Действие данного постановления не распространяется на автотранспортные средства, зарегистрированные в Республике Беларусь.

Расчет времени ездки

При работе в странах ЕС и ЕЕC необходимо соблюдать нормативы ЕС в отношении длительности рабочей смены и перерывов при автомобильных перевозках. При перевозках в, из или через страны AETR, на всю поездку распространяются нормативы AETR. При пересечении страны, не входящей в ЕС, EES или AETR, необходимо соблюдать требования этой страны. При перевозках в и из такой страны действуют нормативы ЕС или AETR.

Страны EC: Бельгия, Кипр, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Словакия, Словения, Испания, Великобритания, Швеция, Чешская Республика, Германия, Венгрия, Австрия.

Страны EES: Исландия, Лихтенштейн и Норвегия.

Страны AETR: Андорра, Азербайджан, Босния и Герцеговина, Болгария, Эстония, Македония, Югославия, Казахстан, Хорватия, Латвия, Литва, Молдова, Польша, Румыния, Россия, Швейцария, Словакия, Словения, Чешская Республика, Турция, Туркменистан, Венгрия, Узбекистан, Беларусь.

На автомобили и составы общим весом свыше 3,5 тонны распространяется следующее:

- Общее ежедневное время в пути – 9 часов. Однако допускается не более двух смен в неделю продолжительностью в 10 часов, при этом не должно превышаться максимальное недельное рабочее время.

- Рабочая смена водителя: 4,5 часа. Требование: перерыв в 45 минут после каждой рабочей смены. Допускается разделять перерыв в течение смены на отдельные периоды продолжительностью не менее 15 минут.

- Ограничение времени работы водителя за рулем: 56 часов (6 максимальных дневных рабочих смен подряд), затем недельный отдых.

Отдых

«Отдых» означает непрерывный период времени не менее часа, свободно используемый водителем.

Дневной отдых означает 11 часов отдыха в течение 24-часового периода. Дневной отдых допускается сокращать до 9 часов не более 3-х раз в неделю, если это будет компенсировано, но конца следующей недели.

«Недельный» отдых означает 45 последовательных непрерывных часов отдыха после 6 последовательных дневных рабочих периодов.

Рассчитаем графики движения автомобиля с соблюдением положений о режиме труда и отдыха водителя (исходные данные - график движения, полученный с помощью программы AutoRout), приведем их в виде таблиц (таблица 3.4,3.5). При этом примем, что расстояние от региональной таможни до пункта выгрузки равно 30,0 км, а скорость движения при этом равна 40 км/ч.

Таблица 3.4 – График движения автомобиля при прямой перевозке

Текущее время, ч:мин

Продолжительность, ч:мин

Пункт прохождения, автодорога

Пробег в рейсе, км

Технологическая операция

нахожде-ния в рейсе

операции

Движение по территории Германии

08:00

00:00

00:00

г. Хамм

---

Подготовка к погрузке

20:00

12:00

12:00

г. Хамм

---

Погрузка, оформление товаросопроводи-тельных документов

20:32

12:32

00:32

Локальные дороги

40,4

Движение, 40,4 км

20:32

12:32

00:00

г. Дортмунд

40,4

Прибытие в региональную таможню

24:00

16:00

03:28

г. Дортмунд

40,4

Проведение таможенных операций, отдых водителя

24:00

16:00

00:00

г. Дортмунд

40,4

Конец дня

Итого за I день: пробег 40,4 км, время движения 0 ч 32 мин

20:32

36:32

20:32

г. Дортмунд

40,4

Проведение таможенных операций, отдых водителя

24:00

40:00

03:28

Е 34, Е 30, локальные дороги

451,1

Движение, 406,7 км

24:00

40:00

00:00

Е 30

451,1

Конец дня

Итого за II день: пробег 410,7 км, время движения, 3 ч 28 мин

01:02

41:02

01:02

Е 30

573,5

Движение, 122,4 км

01:47

41:47

00:45

Е 30

573,5

Отдых водителя

01:59

41:59

00:12

Е 30

598,2

Движение, 24,7 км

Движение по территории Польши

06:17

46:17

04:18

Е 30, Локальные дороги

912,9

Движение, 314,7 км

17:17

47:17

11:00

Е 30

912,9

Отдых водителя

21:47

51:47

04:30

Е 30, Локальные дороги

1200,3

Движение, 287,4 км

22:32

52:32

00:45

Е 30

1200,3

Отдых водителя

23:41

53:41

01:09

Е 30

1274,3

Движение, 74,0 км

24:00

54:00

00:19

Е 30

1274,3

Пограничный и таможенный контроль

24:00

54:00

00:00

Е 30

1274,3

Конец дня

Итого за III день: пробег 823,8 км, время движения, 11 ч 11 мин

01:11

55:11

01:11

Е 30

1274,3

Пограничный и таможенный контроль

Движение по территории РБ

04:33

58:33

03:21

Е 30

1575,1

Движение, 300,8 км

05:18

59:18

00:45

Е 30

1575,1

Отдых водителя

06:18

60:18

01:00

Е 30

1664,9

Движение, 89,8 км

17:18

71:18

11:00

Е 30

1664,9

Отдых водителя

19:36

73:36

02:18

Е 30

1871,4

Движение, 206,5 км

20:06

74:06

00:30

Е 30

1871,4

Таможенный контроль

Движение по территории РФ

22:18

76:18

02:12

Е 30, локальные дороги

2008,2

Движение, 136,8 км

23:03

77:03

00:45

Е 30

2008,2

Отдых водителя

24:00

78:00

00:57

Е 30, локальные дороги

2077,4

Движение, 69,2 км

24:00

78:00

00:00

Е 30

2077,4

Конец дня

Итого за IV день: пробег 803,1 км, время движения, 9 ч 48 мин

03:33

81:33

03:33

Е 30

2288,0

Движение, 210,6 км

04:18

82:18

00:45

Е 30

2288,0

Отдых водителя

04:55

82:55

00:37

Е 30, Е 95, локальные дороги

2326,3

Движение, 38,3 км

04:55

82:55

00:00

г. Москва

2326,3

Прибытие в региональную таможню

24:00

102:00

19:05

г. Москва

2326,3

Проведение таможенных операций, отдых водителя

24:00

102:00

00:00

г. Москва

2326,3

Конец дня

Итого за V день: пробег 248,9 км, время движения, 4 ч 10 мин

04:55

106:55

04:55

г. Москва

2326,3

Проведение таможенных операций, отдых водителя

05:40

107:40

00:45

г. Москва

2356,3

Движение 30,0 км

05:40

107:40

00:00

г. Москва

2356,3

Прибытие в пункт разгрузки

17:40

119:40

12:00

г. Москва

2356,3

Выгрузка, оформление документов

Итого за VI день: пробег 30,0 км, время движения, 0 ч 45 мин

Итого за рейс: пробег 2356,3 км, время движения, 29 ч 54 мин

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Ориентировочный расчет вала
При ориентировочном расчете необходимо выяснить геометрические размеры вала. Диаметр вала: d≥(3…4)×(Т)1/3, мм (3.1) где Т – вращающий момент на валу, Н·м. Т=4500 Н·м d=(3…4)×(4500)1/3=66 мм Принимаем d=65 мм. Диаметр подшипника: dП≥d1, мм (3.2.) dП=65 мм Диаметр буртика подш ...

Меры безопасности на электрофицированных линиях
Железные дороги электрофицируют на постоянном токе напряжением 3 кв: на переменном токе 25 кв. Напряжение очень опасно для жизни человека. Высота подвески контактного провода над уровнем человека рельса должна быть не менее 5750 мм на перегонах и станциях. Все металлические конструкции, расположенн ...

Газодинамический расчет турбины на ЭВМ
Расчет и графическое представление результатов расчета проводятся на ЭВМ с помощью подпрограмм GDRGT и GFT. В качестве исходных данных для расчета используются значения параметров, полученные в тепловом расчете и при формировании облика двигателя. Остальные параметры выбираются. Для расчета необход ...