Расчет передаточных
чисел в трансмиссии
Страница 2
;
k1 = 1555 ∙ 9,81 ∙ 0,015 / 0,61428 = 372,50;
;
k0 = –(0,75 ∙ 86000 ∙ 0,96 ∙ 0,95)/0,61428 = –95760,9;
;
D = (372,5/3)3 + (–95760,9/2)2 = 2 294 451 815;
;
= 43,04 м/с;
,
iэк = 0,75 ∙ 545 ∙ 0,269 / 43,04 / 3,299 = 0,774.
Таким образом, максимальная топливная экономичность автомобиля будет достигнута на скорости V эк = 43,04 м/с (155 км/ч) при передаточном числе пятой передачи в КП iэк = 0,836. Такой скоростной режим поддерживать в РФ нельзя, поэтому этот результат не приемлем. Четвертый вариант передаточного числа пятой передачи рассчитаем, подбирая по минимальному расходу топлива на скорости 90 км/ч: i5 = 0,583 (см. раздел 5).
Расчёт механизмов сцепления
Расчет механизма сцепления включает в себя: -выбор основных параметров сцепления и определение суммарного усилия нажимных пружин; -расчет показателей нагруженности сцепления; -расчет прочности деталей механизма сцепления (нажимных пружин, рычагов нажимного диска, вилки выключения и т.д.); ...
Режим гололеда с ветром
В этом режиме на трос действуют вертикальные нагрузки от собственного веса проводов контактной подвески, от веса гололеда на проводах подвески и горизонтальной нагрузки от давления ветра на несущий трос, покрытый гололедом при скорости ветра vг; tx = tГ = -5. Рис. 6 Диаграмма действия нагрузки при ...
Разработка технологического процесса сборки и составление схемы сборки
коробки передач
Последовательность
общей сборки изделия в основном определяется ее конструкцией и зависит от метода достижения заданной точности исходного звена. Разработка общей сборки заключается в следующем: - по сборочному чертежу и спецификации необходимо выявить подузлы 1-го и 2-го уровней, сборка которых мо ...
