Затраты труда на текущий ремонт тракторов

Затраты труда на текущий ремонт тракторов каждой марки в планируемом году оцениваются общей трудоемкостью его проведения (на плановый и неплановый ремонт). Общую трудоемкость текущего ремонта тракторов каждой марки ТТР определяют по формуле:

ТТР = NМВгсНуд.т/1000 (2.15)

Ведём расчёт для трактора К-701:

ТТР = 5*1530*20,1/1000

ТТР = 154

где Нуд.т – удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта на 1000 мото-ч для тракторов данной марки.

Трудоемкость плановых текущих ремонтов составляет 80% от общей трудоемкости текущего ремонта тракторов.

Таблица 2.9 – Расчет трудоемкости на текущий ремонт тракторов

Марка машины	Nм	Вгс	Нуд.т	ТТР
К-701М	5	1530	20,1	154
К-701	1	1550	34,5	54
Т-150К	11	1510	33,8	561
МТЗ-80	5	1490	15,8	118
МТЗ-82	12	1470	15,8	279
МТЗ-2522	4	1370	23,5	126
МТЗ-1221	5	1320	20,6	136
Т-25А	2	960	86,6	166,2
Т-70С	1	1270	11,2	14
ДТ-175С	1	970	16,5	16
ЮМЗ-6АЛ	4	920	14,4	53
МТЗ-1522	3	1420	21,7	92

Область применения проектируемой СКВ
Рассмотрим область применения проектируемой СКВ в зависимости от условий полета самолета. При расчете области применения данной СКВ считаем, что расход воздуха G, через систему постоянен и равен максимальному, то есть , отсутствует рециркуляция кабинного воздуха, системные параметры приняты такими ...

Определение классности станции
Классность станции определяем по показателям готового объема работы в условных единицах – баллах в соответствии с расчётами, произведёнными в таблице 1.1. Таблица 1.1 – Классность станции Показатели Единица измерения Количество баллов за единицу измерения Расчет, баллы Грузовая работа (погрузка и в ...

Общая характеристика транспортной инфраструктуры Чехии
Транспортная инфраструктура Чехии представлена всеми видами транспорта: поездами, самолетами, автомобилями, автобусами, трамваями и другими. Основой транспортной системы Чехии являются железные дороги. С помощью железнодорожного транспорта легко можно добраться до любого города. Воздушный транспорт ...