Расчет годовой трудоемкости планового и непланового текущих ремонтов автомобилей
Годовую трудоемкость планового и непланового текущего ремонта автомобилей каждой марки определяют по формуле:
ТТР = NМВга Нуд.а η1η2η3η4η5 /1000, (2.16)
Ведём расчёт для автомобиля ЗИЛ-431410:
ТТР = 7*45*5,3*0,9*0,9*0,8*1*1,3/1000
ТТР = 1
где Нуд.а – удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км для автомобилей данной марки,
η4 -коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации (принять η4 равным 1,0);
η5 -коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества технологически совместимых групп подвижного состава. 1,3
Таблица 2.10 – Расчет трудоемкости на текущий ремонт автомобилей
|
Марка автомобиля |
NМ |
Вга |
Нуд.а |
η1 |
η2 |
η3 |
η4 |
η5 |
ТТР |
|
ЗИЛ-431410 |
7 |
45 |
5,3 |
0,9 |
0,9 |
0,8 |
1 |
1,3 |
1 |
|
ГАЗ-3507 |
15 |
35 |
6,8 |
0,9 |
1,1 |
1,2 |
1 |
1,3 |
5,5 |
|
КамАЗ-5320 |
12 |
60 |
10,5 |
0,9 |
1,1 |
1,2 |
1 |
1,3 |
21 |
Улично-дорожная сеть
В основу схемы транспортного каркаса г. Уфы положена система дублирующих меридиональных магистралей, “пронизывающих” всю урбанизированную территорию города от аэропорта и района Демы на юге до Благовещенска на севере. Предложена система трех скоростных меридиональных направлений – Западного, Центра ...
Расчет вала на статическую прочность
Вычислим нормальные и касательные напряжения, а также значение общего коэффициента запаса прочности по пределу текучести в каждом из опасных сечений вала. Сечение I-
I Напряжение изгиба с растяжением (сжатием) найдем по формуле: s1=103×КП×М1/W1+КП×Fa1/А1, МПа (3.37) s1=103×2 ...
Расчет нажимного усилия
; Определение удельного давления на фрикционные накладки ; где: -площадь поверхности одной стороны фрикционной накладки: Определение хода нажимного диска Ход нажимного диска lн должен обеспечивать полное выключение сцепления. Зазор между поверхностями трения для однодискового сцепления – 0,75 1,0 м ...
