Расчёт кратности пробега для автомобиля КраЗ 256

Таблица №12

Виды пробега, км

Обозначение, км

Нормативный, км

Скорректированный, км

Принятый, км

Среднесуточный

Lсс

-

-

190

До ТО-1

L1

4000

3200

3200/190=16,8 ( до целых)

190*17=3230

До ТО-2

L2

16000

12800

3230*4=12920

До КР

Lкр

300000

204000

204000/12920=15,8 (до целых)

12920*16=206720

Расчёт коэффициентов технической готовности, использования и годового пробега автомобилей

αт =1/1+Lсс(ДТО и ТР*К2/1000+ДКР/LКР.СР)

где: αт – коэффициент технической готовности

Lсс – среднесуточный пробег, км

ДТО и ТР – нормативы простоя в ТО и ТР дней/1000 км

К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава

ДКР – нормативы простоя в КР дней. Если автомобиль не проходит КР, то ДКР =0

LКР СР – расчётный средневзвешенный пробег до КР, км.

ЗИЛ-130

αт =1/1+160*(0,42/1000+0)=0,94

КраЗ 256

αт =1/1+190*(0,53/1000+0)=0,9

αи =αт*Ки*Др.г/Дк.р

где: αи – коэффициент использования автомобилей

αт – коэффициент технической готовности

Ки – коэффициент, учитывающий снижение использование автомобилей по эксплуатационным причинам, Ки =0,93 – 0,97

Др.г – число дней работы подвижного состава в году

Дк.р – число календарных дней в году (=365)

ЗИЛ-130

αи =0,94*0,93*305/365=0,73

КраЗ 256

αи =0,9*0,93*305/365=0,7

Lп.г. =Аu*lсс*Дк.г*αu

Где: Lп.г. – годовой пробег автомобиля технологически совместимой группы (км)

Аu – среднесписочное число автомобилей технически совместимой группы

lсс – среднесуточный пробег (км)

ЗИЛ-130

Lп.г. =40*160*365*0,73=1705280 км.

КраЗ 256

Lп.г. =65*190*365*0,7= 3155425 км.

Простой по расформированию
(час) где ∑Nрасф – количество поездов прибывших в расформирование; m – количество вагонов в составе; ваг; tрасф – время на расформирование 1 состава, час. (час.) Простой под накоплением Процесс накопления рассматривается для каждого пути сортировочного парка и в целом по станции. tнак = 4,14 ...

Установление необходимого числа и назначений пассажирских поездов
Выбор необходимого числа, назначений и маршрутов следования пассажирских поездов производится на основе расчета плана формирования. Исходными данными для расчета являются мощность струй пассажиропотока, композиции составов, определяющие вместимость поездов. Размеры движения по каждому назначению оп ...

Машинное отделение
Машинное отделение — помещение или помещения на судне, предназначенные для размещения машин и механизмов, обеспечивающие его движение. Пункт 8 Правила 2 Главы II-1 СОЛАС (Международной конвенции по охране человеческой жизни на море) дает следующее определение термина машинное помещение: Машинное по ...