Затраты труда на ТО

Годовая трудоемкость выполнения ТО i-го вида для каждой марки тракторов и комбайнов определяется по формуле:

ТТОi = NТОiНТОi, (2.18)

Ведём расчёт для трактора К-701М:

ТТОi = 55,44*2,2

ТТОi = 190

где ТТОi – общая трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч;

NТОi. – число ТО i-го вида;

НТОi – трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч. (приложения 2 и 3)

Аналогично производится расчет для всех марок автомобилей и сводится в таблицу 2.12

Годовая трудоемкость выполнения ТО i-го вида для каждой марки автомобилей определяется по формуле:

ТТОi = NТОiНТОi η2η5, (2.19)

Ведём расчёт для автомобиля ЗИЛ-431410:

ТТОi = 118*3,2*0,9*1,3

ТТОi = 353,8

где ТТОi – общая трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч;

NТОi. – число ТО i-го вида;

НТОi – трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч. (см. приложение 4)

Проверочный расчет подшипников
Цель: 1. Опередить эквивалентную динамическую нагрузку подшипников. 2. Проверить подшипники по динамической грузоподъемности. 3. Определить расчетную долговечность подшипников. Проверить пригодность подшипников 206 тихоходного вала цилиндрического одноступенчатого косозубого редуктора, работающего ...

Конструкция рамы тележки
Рама тележки представляет собой цельносварную конструкцию прямоугольной в плане форму, сваренную из двух боковин, связанных одна с другой шкворневым и двумя концевыми брусьями, которые выполнены коробчатого сечения, выполнены сваркой из четырех листов прокатной стали М16С ГОСТ 6713-53 толщиной 10 м ...

Расчет температуры нагрева нажимного диска
При трогании автомобиля с места вследствие буксования сцепления, его ведущие и ведомые детали нагреваются. При расчете принимают, что теплоотдача в окружающую среду отсутствует и вся работа буксования затрачивается на нагрев деталей (маховика, нажимного диска, среднего ведущего диска, ведомых диско ...