Выбор подвижного состава и погрузочных механизмов по критерию максимального использования грузоподъёмности подвижного состава

Страница 1

При выборе автомобиля-самосвала необходимо учитывать следующее:

Ø соотношение между вместимостью ковша экскаватора и емкостью кузова автомобиля-самосвала, которое оценивается количеством ковшей, загружаемых в автомобиль;

Ø коэффициент использования статической грузоподъемности автомобиля-самосвала ;

Ø соотношение между фактическим и нормированным временем простоя под погрузкой одного автомобиля-самосвала.

Количество ковшей, загружаемых в автомобиль-самосвал, определяется методом подбора, при последовательной подстановке паспортных емкостей кузовов Va и номинальной грузоподъемности qн автомобилей-самосвалов в выражениях:

и ,

где m-число ковшей, погружаемых в автомобиль, ед.;

Va-ёмкость кузова автомобиля, м3;

qн- грузоподъёмность автомобиля, т.

Полученное после вычислений по формулам число ковшей, загружаемых в автомобиль-самосвал, округляем до целого числа m и выбирается наименьшее из двух.

Статический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля-самосвала определяется при их совместной работе с экскаваторами по выражению:

.

При перевозке сыпучих строительных материалов статический коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля должен быть в пределах 0,9≤ γс≤1,1, что служит критерием правильности выбора модели автомобиля.

Пример расчета: автомобиль ГАЗ-САЗ-3512 (Vа = 2,37 м3, qн=1,4 т).

Экскаватор Э-1252 Б. Vк=1,5 м3.

Примем m=1, т.к. больше не поместится в кузов

Для остальных самосвалов проводим аналогичные расчеты, и результаты сводим в таблицу 4.

Таблица 4

Модель самосвала

Модель экскаватора, объем его ковша, м3

Э-1252Б,

Vк=1,5 м3

ЭО-4225 А,

Vк=0,6 м3

ЭО-33211,

Vк=0,4 м3

γс

m, ед.

γс

m, ед.

γс

m, ед.

ГАЗ-САЗ-3512

2,37

1,4

1,205357

1

1,446429

3

1,285714

4

ЗИЛ-САЗ-1503

5

3

1,125

2

1,125

5

1,05

7

ЗИЛ-УАМЗ-4505

3,8

6,1

0,829918

3

0,995902

9

0,959016

13

ЗИЛ-ММЗ-4520

7

10,5

0,964286

6

0,964286

15

0,985714

23

КамАЗ-6517

11,3

14,5

1,047414

9

1,024138

22

1,024138

33

КамАЗ-55111

6,6

13

0,778846

6

0,778846

15

0,761538

22

КамАЗ-65115

8,5

15

0,9

8

0,855

19

0,87

29

КрАЗ-6125С4

9

14

0,964286

8

0,964286

20

0,964286

30

КрАЗ-65055

10,5

16

0,949219

9

0,970313

23

0,984375

35

МАЗ-5551

5,5

10

0,84375

5

0,8775

13

0,855

19

МАЗ-5516

10,5

20

0,84375

10

0,81

24

0,7875

35

«Урал-55571-10»

7,1

7

1,205357

5

1,060714

11

1,028571

16

«Вольво FM10»

12

22,5

0,825

11

0,81

27

0,8

40

ДАФ 85 CF

9,5

21,5

0,706395

9

0,690698

22

0,669767

32

ИВЕКО Евро

12

24,2

0,767045

11

0,753099

27

0,743802

40

Мерседес-Бенц

9,5

21

0,723214

9

0,707143

22

0,685714

32

МАН-26/33.364

9,3

21,7

0,699885

9

0,653226

21

0,642857

31

МАН-41.364

14

26,5

0,82783

13

0,815094

32

0,798113

47

Рено Керакс

9,5

17,239

0,880997

9

0,861419

22

0,835315

32

«Вольво А20С»

9,6

20

0,759375

9

0,7425

22

0,72

32

Страницы: 1 2

Годовые затраты на капитальный ремонт пути
Капитальный ремонт пути производится для оздоровления и усиления пути в целом. При этом предусматривается сплошная смена рельсов, новыми, того же или более тяжелого топа, сплошная смена шпал, очистка щебеночного или замена других видов балластного слоя, замена стрелочных переводов, инструментальная ...

Основные виды релейной защиты
Наибольшее распространение получили токовые защиты. Для них воздействующей величиной является ток, проходящий по токоведущим частям электрической установки в месте включения защиты. Измерительный орган защиты приходит в действие, если воздействующая величина (контролируемый ток) превысит заранее ус ...

Панель управления
Рисунок 7 Панель управления Таблица Поз. Наименование A Индикаторная лампочка "Питание включено" B Кнопка головки ВКЛ./ВЫКЛ. C Кнопка стола ВКЛ./ВЫКЛ. D Кнопка аварийной остановки E Избиратель направления движения стола F Рукоятка регулировки скорости вращения головки G Рукоятка регулиров ...