Определение потребного количества в запасных частях

Таблица 4. – Расходы на запасные части

ТС	ДВС		КПП		Ось передняя		Мост задний		Рулевой механизм
	Н	П	Н	П	Н	П	Н	П	Н	П
МАЗ-5516	4,5	1,7	5	1,9	3	1,2	3,5	1,3	4	1,5

Н – нормативные данные

Пi = (Нi*Асп/100)* k1*k2*k3

где Нi – расход запчастей на 100 автомобилей (берётся из таблицы);

Асп – списанное количество ТС;

k1 = 1,2;

k2 = 1,15;

k3 = 1,0.

ПДВС = (4,5*28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,74

ПКПП = (5*28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,932

ПОП = (3*28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,1592

ПМЗ = (3,5*28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,3524

ПРМ = (4 *28/100)*1,2*1,15*1,0 = 1,5436

Содержание работы основных рабочих специальностей
У предприятия есть своя история, оно поддерживает и развивает традиции, создает атмосферу, в которой каждый сможет почувствовать свою причастность к общему результату. Компания предлагает широкие возможности для профессионального роста и развития карьеры. Администратор автосалона Задачи: - Встреча ...

Основные виды релейной защиты
Наибольшее распространение получили токовые защиты. Для них воздействующей величиной является ток, проходящий по токоведущим частям электрической установки в месте включения защиты. Измерительный орган защиты приходит в действие, если воздействующая величина (контролируемый ток) превысит заранее ус ...

Схемы движения флота, постановка задачи выбора оптимальных схем движения флота
Основная задача для определения оптимальной схемы движения флота сводится к обеспечению минимума балластных пробегов при имеющихся перевозках. При движении флота должно обеспечиваться соблюдение баланса Ак + SХks = Вk + SХpk, означающего, что кол - во тоннажа, прибывающего в данный (К) порт с грузо ...