Неблагоприятное воздействие на окружающую среду производств с вредными технологическими процессами

Страница 2

(час)

где ∑ntнакБ – сумма вагоно-часов под накоплением

∑nнакБ – сумма вагонов, поступивших на путь при расформировании

Таблица - Простой под формированием

Номера

поездов

Время начала формирования

Состав поезда (ваг)

Время окончания формирования

Простой по формированию

Вагоно-часы формирования

3015

3026

3018

3406

3011

3409

3024

3020

3410

3013

3022

3411

3408

3412

23-35

23-15

12-05

7-45

9-20

9-05

9-40

12-05

13-05

15-40

17-35

19-05

22-05

23-05

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

23-55

23-55

12-25

8-25

9-40

9-45

10-10

12-25

13-45

16-00

17-55

19-45

22-45

23-45

0,33

0,33

0,33

0,67

0,33

0,33

0,33

0,33

0,67

0,33

0,33

0,67

0,67

0,67

16,5

16,5

16,5

33,5

16,5

33,5

16,5

16,5

33,5

16,5

16,5

33,5

33,5

33,5

∑nформ.=700

∑ntформ = 333

где: - сумма вагоно-часов простоя по формированию;

- сумма вагонов в сформированных составах.

Таблица - Простой по отправлению

Номера

поездов

Время обработки поездов

Состав поезда (ваг)

Время окончания обработки

Простой по отправлению

Вагоно-часы отправления

3015

3026

3018

3409

3011

3409

3024

3020

3410

3013

3022

3411

3408

3412

23-55

23-35

5-15

8-25

9-40

9-45

10-00

12-25

13-50

16-00

17-55

19-40

22-45

22-40

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

50

0-55

0-35

6-15

9-25

10,40

10-50

11-05

13,25

14,50

17,00

18-55

20-40

23-45

23-40

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,08

1,08

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

50

50

50

50

50

54

54

50

50

50

50

50

50

50

∑nотп.=700

∑ntотп = 708

где: - сумма вагоно-часов простоя по отправлению

- сумма вагонов по отправлению.

tс/птр= 0,5+0,42+4,14+0,48+1,08=6,56 (час)

Таблица График простоя транзитных с переработкой

Элементы простоя

Простой (час)

Часы

0 1 2 3 4 5 6 7

1. По прибытию

2. Расформирование

3. Накопление

4. Формирование

5. По отправлению

0,5

0,42

4,14

0,48

1,0

Итого

6,56

Страницы: 1 2 3

Классификация расходов на железнодорожном транспорте
Как известно из курса экономики, производственные и коммерческие расходы делятся в зависимости от изменения объема деятельности предприятия на переменные (пропорциональные) и постоянные (непропорциональные), а также с помощью использования категории маржинального дохода. На железнодорожном транспор ...

Расчёт годовой производственной программы
Таблица 2.1 Автомобильный транспорт Гомельского леспромхоза Марка машины Количество машин Среднесуточный пробег, км Коэф. текущ. готовности Трудоемкость Чел.час 1 2 3 4 5 1 МАЗ 20 190 0.84 14 2 КамАЗ 11 195 0.87 8 3 Зил 131 2 160 0.89 12 4 Зил 130 3 170 0.88 11.5 5 Газ 66 4 210 0.88 12 6 Газ 53… 6 ...

Предлагаемые персональные компьютеры
В России распространение получили два вида ПК, совместимых с IBM PC и Apple Macentosh. Следует отметить, что компьютеры, совместимые с IBM в основном применяются в сфере обработки данных. IBM могут работать как автономно, так и в локальной сети. При покупке компьютера, набор его характеристик опред ...