Структура приведенных затрат по флоту при загранперевозках

Зависит от себестоимости (S) перевозок по валюте, которая выражается эксплуатационными расходами, приходящими на 1 руб ЧВВ; - от нормативного коэффициента (Е) капиталовложений и коэффициента окупаемости оборотных средств (Еобр); - удельных затрат по грузам в пути на 1 инв.рубль (Кобн).Сюда входят и стоимость грузовой массы и стоимость 1т груза, кол - во груза; - удельные капиталовложения(Куд).

F$ = SfiQi - доходы (fi - прейскурант 11.03);

R$ = RэкRсб, R = (Kхtх + Kстtст)n - расходы; ЧВВ = F - R,

Z = S + EKуд + EобнKобн,

S = Rр/Фr - себестоимость по валюте,

Куд = Ксутtрейс/Фнр - удельные капиталовложения на 1 инв рубль.

Кобн = ацЦт tдос/365 - удельные затраты по грузам в пути (ац - расчетная доля стоимости груза) - оборотные средства,

Фr = frч(средняя чистая инв.ставка на 1 тонну) х Qр - чистая валютная выручка.

Z = Z/frч - выражает связь между приведенными затратами по валюте и приведенными затратами через чистую доходную ставку в инвалюте. Оценку оптимальности варианта производят по показателю общей экономической эффективности капитальных вложений

Эк = Ф (фин.результат) / Кф (капвложения, опред. фин.результат)

Эк³Е, срок окупаемости tок = 1/Эк = К1 - К2/R1 - R2

Типы перевозок в транспортном обслуживании
Воздушная перевозка представляет собой транспортировку пассажиров и багажа, выполняемую авиационными предприятиями на воздушных судах за установленную плату, а также наземными транспортными средствами перевозчика.[5;72] Внутренняя воздушная перевозка воздушная перевозка, при которой пункт отправлен ...

Технико-эксплуатационная характеристика производственного подразделения
В данном курсовом проекте объектом проектирования является заправочный участок. Списочный подвижной состоит из автомобилей УАЗ-3151, его списочное количество 160ед., а также автомобили »Нива», их списочное количество насчитывает 172 единицы. Заправочный участок относится к участкам вспомогательного ...

Выбор и обоснование исходных данных для согласования
Согласование работы турбины и компрессора является наиболее важным этапом проектирования двигателя. Целью согласования является распределение работы между каскадами и ступенями компрессора, ступенями турбины, определение основных размеров двигателя. В ходе выполнения расчёта необходимо соблюдать ос ...