Объём грузового места и маркировка тары

Рисунок 7. Транспортная маркировка (условные знаки – защита от влаги и правильное положение при транспортировке по ГОСТ 14192-96)

Объём грузового места в соответствии схемами расположения груза, расположенных на рис. 3 и рис. 4

V = D L * B * H * N =

= 1.6 * 1.2 * 0.82 * 6 + 1.6 * 1.2 * 0.82 * 0.75 = 10.6 м3.

В данном проекте был произведён расчёт необходимой подготовки к перевозке грузов (правильный выбор упаковки груза и амортизационного материала; формирование транспортного пакета; расчёт различных нагрузок, влияющих на груз во время транспортировки и перегрузки; расчёт массы брутто, массы нетто и объёма грузового места. Эти расчёты проведены с целью подтверждения экономической эффективности пакетного способа доставки грузов (коэффициент эффективности k = 0.72). Защита груза от различных вредных воздействий обеспечивается упаковкой, представляющей собой совокупность потребительской, транспортной тары и вспомогательных упаковочных средств.

Данные расчёты позволяют изготовить и сформировать грузовой пакет для перевозки грузов морским транспортом.

Технология обработки составов пригородных поездов
Для обеспечения нормальных условий проезда пассажиров и четкой организации пригородного движения составы пригородных поездов постоянно осматриваются и обрабатываются как на головных, так и на зонных станциях. На рис. 2.5 приведен примерный график операций по прибытию и отправлению пригородных поезд ...

Общие принципы составления и корректировки графика выхода трудовых ресурсов
Исп - е труд. ресурсов порта основано на регламентированной в РФ продолж - ти рабочего времени - 40 часовой рабочей неделе. Для трудовых коллективов портов установлена 5 - дневная рабочая неделя с двумя выходными днями. Условия работы мор. тр - та вызывают необх - ть организации круглосуточной рабо ...

Описание режимов и подрежимов
груз перевозка лес труба платформа Прочность рамы в соответствии с «Нормами .» оценивается при первом и третьем расчетных режимах: По первому расчетному режиму рассматривается относительно редкое сочетание экстремальных нагрузок. Основное требование при расчете на прочность по этому режиму - не доп ...