Анализ показателей экономической эффективности ВС

Страница 2

(Ан-24), будет выше, чем от использования на том же маршруте воздушного судна с меньшим количеством пассажирских кресел (Як-40).

Принимая во внимание влияние основных технико-экономических характеристик Воздушного Судна на эффективность использования ВС на воздушной линии, а именно часовой расход топлива, можно определенно точно сказать, что эксплуатация воздушного судна Ан-24 на маршруте Хабаровск – Оха – Хабаровск с расходом топлива 0,9 т/ч является наиболее выгодным и экономичным с точки зрения затрат на авиатопливо. Расходы на авиатопливо на летный час самолета Ан-24 значительно ниже, чем самолета Як-40 с расходом топлива 1,2 т/ч.

Страницы: 1 2 

Основные отделы Московского ИВЦ
Информационно-вычислительный центр Московской железной дороги имеет богатые традиции в сфере информатизации. Отсюда началось создание информационных технологий и типовой АСУ сортировочной станции. Здесь родилась система "Экспресс" и осуществляется координация функционирования этой системы ...

Организация работы станционного технологического центра
Основными задачами станционного технического центра обработки поездной информации и перевозочных документов являются: - получение комплексной информации о подходе поездов и грузов; - подготовка и передача информации на другие технические станции и в отделения дороги; - передача информации грузополу ...

Стенд для проверки и прочистки бензиновых форсунок
Стенд SMC-3003E+ NEW предназначен одновременно для тестирования и промывки до 12 инжекторов (6 диагностика + 6 тестирование), а также для жидкостной очистки топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки. Стенд SMC-3003E+ NEW оснащается УЗВ ванной объемом 2,8л. с подогре ...