Силы, действующие на платформу при первом и третьем режимах

Страница 1

Силы, действующие на платформу при первом и третьем режимах, сведены в таблицу 3.2.1

Таблица 3.2.1. Силы, действующие на платформу при первом и третьем режимах.

1	2				3
Название силы и формула по которой рассчитывается	I режим				III режим
	удар	рывок	сжатие	растяжение	удар	рывок	сжатие	растяжение
Внешняя продольная сила, приложенная к упорам автосцепки,	+	+	+	+	+	+	+	+
Продольная сила инерции рамы,	+	+	+	+	+	+	+	+
Вертикальная сила при нецентральном взаимодействии автосцепок, Р	+	+	+	+	+	+	+	+
Боковая сила при ударе, Рбок	+	-	-	-	-
Вертикальные нагрузки (от массы груза и собственной массы), , , ,
Поперечные силы взаимодействия между вагонами в кривых, РN при сжатии: при растяжении:	-	-	+	+	-
Сила распора, действующая на стойки платформы, Ра для Ι режима для ІІІ режима	+				+

Страницы: 1 2

Определение количества ковшей
1. По грузоподъёмности автомобиля: (8) где ρ – плотность груза (порода – 2,6; уголь – 1,6) ; Vк – объём ковша (5 м3); Г – грузоподъёмность автомобиля, т ; кэ – коэффициент экскавации (0,9); Кр – коэффициент разрыхления(1,4); 2. По объёму кузова автомобиля: (9) где Vкуз – объём кузова автомобил ...

Ограничение длительности режима настройки
Если настройка осуществляется в режиме максимальной выходной мощности (20 А на нагрузке 0,625 Ом, т.е. при мощности 250 Вт), то в длительном статическом режиме происходит разогрев усилителей. На грани срабатывания тепловой защиты возможно появление температурной погрешности в районе 0,3 – 0,5 %. Дл ...

Мероприятия по охране окружающей среды
Средства защиты окружающей среды применяют на транспорте и передвижных энергоустановках. Это – глушители, сажеуловители, нейтрализаторы отработавших газов ДВС, глушители шума компрессорных установок и ГТДУ, виброизоляторы рельсового транспорта и т.д. Важная роль в защите окружающей среды отводится ...