Силы, действующие на платформу при первом и третьем режимах

Страница 1

Силы, действующие на платформу при первом и третьем режимах, сведены в таблицу 3.2.1

Таблица 3.2.1. Силы, действующие на платформу при первом и третьем режимах.

1	2				3
Название силы и формула по которой рассчитывается	I режим				III режим
	удар	рывок	сжатие	растяжение	удар	рывок	сжатие	растяжение
Внешняя продольная сила, приложенная к упорам автосцепки,	+	+	+	+	+	+	+	+
Продольная сила инерции рамы,	+	+	+	+	+	+	+	+
Вертикальная сила при нецентральном взаимодействии автосцепок, Р	+	+	+	+	+	+	+	+
Боковая сила при ударе, Рбок	+	-	-	-	-
Вертикальные нагрузки (от массы груза и собственной массы), , , ,
Поперечные силы взаимодействия между вагонами в кривых, РN при сжатии: при растяжении:	-	-	+	+	-
Сила распора, действующая на стойки платформы, Ра для Ι режима для ІІІ режима	+				+

Страницы: 1 2

Распределение годового объема по технологическим видам работ
Распределение годового объема работ по технологическим видам работ и месту их выполнения является важнейшей задачей проектирования технологических решений. От правильности данного распределения зависят разработка состава подразделений ремонтной мастерской и точность последующих расчетов числа рабоч ...

Описание расходов, зависящих от объёмов перевозок
Произошедшие с 90-х годов XX в. изменения условий хозяйствования на железнодорожном транспорте, а также принципов учета эксплуатационных расходов потребовали переосмысления и переработки некоторых аспектов распределения расходов на зависящие и независящие по основным видам деятельности. Переменные ...

Методы ремонта
Методы ремонта осуществляются с применением передовых методов организации ТО и ремонтов: - Индивидуальный метод, когда оборудование, снятое с электровоза, после ремонта устанавливают на этот же электровоз при определенном увеличении программы ремонта и сокращении сроков простоя более выгодным стано ...