Настройка углов между сигналами в каналах напряжения и тока

Комбинации пар сигналов при настройке углов

Ua – Ub , Ua – Uc, Ua – Ia, Ua – Ib, Ua – Ic, здесь за базис принимается вектор Ua, относительно него выставляются коэффициенты по углу остальных векторов тока и напряжения. Реальное значение настраиваемого угла измеряется фазометром класса 0,5 или визуально на экране осциллоскопа (в этом случае сигнал в канале тока снимается с резистивного калиброванного пункта).

Пример настройки

Для настройки угла между Uа и Iа:

-подключить к этим выходам РЕТОМ нагрузку и фазометр;

-в панели Токи и напряжения на РЕТОМе задать:

Uа = 100 В, 30°; Iа = 5 А, 10°;

-включить РЕТОМ;

-измерить фазометром угол между Uа и Iа (например, 18°) и вычислить разность между заданным углом (Uа, Iа), равным 20° и показанием фазометра (18°);

-значение этой разности (2°) внести в окно Iа поля Углы в панели коэффициенты подстройки и нажать Enter.

Показания фазометра должны стать равными заданному углу между Uа и Iа (20°).

Настройка коэффициентов коррекции (усиления) для каналов тока и напряжения в режиме источников постоянного тока

При использовании каналов напряжения и тока в режиме источников постоянного тока (каналы =Uab и =Iabc) для их коррекции существуют отдельно свои коэффициенты. Их поля (два редактируемых поля) расположены в левой верней части основной панели, ниже полей основных коэффициентов, под кнопкой Начальные значения.

Регулировка коэффициентов осуществляется аналогично предшествующему пункту, используются внешний вольтметр и амперметр постоянного тока. Значения напряжения и тока задаются в правой верхней части основной панели, под кнопкой Обнуление U,I, предварительно выбрав кнопкой режим источника постоянного тока (DC). Рекомендуемая нагрузка и значение величин, на которых производится коррекция:

-для каналов тока ("-" In, "+" Iabc) – нагрузка 0,625 Ом, значение тока – 10 А;

-для каналов напряжения ("-" Ua, "+" Ub) – нагрузка 1 кОм, значение напряжения – 220 В.

Настройка коэффициентов коррекции АЦП (аналоговых измерительных входов).

Для настройки коэффициентов коррекции АЦП выберите в пункте меню АЦП один из рабочих диапазонов: 20 мА, 20 А, 10 В, 300 В (рис.5.2.3). Для каждого аналогового входа имеются два коэффициента коррекции – усиления и смещения.

Рисунок.5.2.3- Меню полуавтоматической настройки коэффициентов коррекции канала АЦП

Рисунок.5.2.4- Панель График АЦП

Для удобства и быстроты предусмотрен режим их Полуавтоматической настройки (одноименная кнопка). В этом режиме расчет коэффициентов для каждого канала производится по двум значениям его диапазона, первое значение задается вначале диапазона (например, вход 20 В, значение 1 В), второе значение в конце диапазона (допустим 19 В). В качестве источника можно использовать либо сам РЕТОМ, либо внешний источник. При использовании РЕТОМа можно производить плавную регулировку выдаваемой величины напряжения или тока (в зависимости от того, какой аналоговый вход настраивается). По введенным и записанным значениям рассчитываются коэффициенты усиления и смещения для аналогового входа, аналогично для всех остальных входов. Кнопка График АЦП.Позволяет просмотреть сигнал на входе канала АЦП (см.рис.5.2.4).

Кнопка Сохранить в архив предназначена для сохранения полученных коэффициентов настройки в архиве. Это позволяет иметь в архиве несколько настроек для разных нагрузок. Необходимо помнить, что для каналов тока параметры гарантируются при сопротивлении нагрузки в диапазоне от 0 до 0,7 Ом.

Основы системы контроля и регулирования работы флота
- по отправлению - выполнение планового задания по всем показателям засчитывается по моменту отправления, по количеству грузов или пассажиров. По другим показателям, грузообороту, доходам, ЧВВ и др. выполнение принимается на уровне оперативного плана или с отклонениями, которые зависят от конкретно ...

Гироскопы для автомобильных навигационных систем
Как уже говорилось, все чаще в автомобили устанавливаются навигационные системы, предназначенные для ориентации в незнакомой водителю местности, поиска оптимального маршрута и т.д. Подавляющее большинство таких систем основано на системе глобального спутникового позиционирования (GPS). Однако такая ...

Пропускная способность порта и пути ее повышения
Пропускная способность - максимальное количество груза, которое может быть погружено на суда и выгружено. ПС зависит от: количества и специализации причалов, их глубины, уровня организации и технологии перегрузочных работ, наличие складских площадей и подъездных путей к ним, производительности уста ...