Характеристики внутренних водных путей РФ
Река Белая (длина 1430 км) берет свое начало в горном
узле Урал-Тау и в верхнем течении из-за большого падения и каменистого русла
для судоходства непригодна. Судоходный участок реки (от г. Табынска) 656 км.
Но и здесь вплоть до устья Уфы извилистый фарватер изобилует каменистыми
перекатами. Начиная от устья Уфы гарантированная глубина постепенно повышается
от 2,1 до 2,25 м, а к устью – до 4 м. Несмотря на пересеченный
рельеф, р. Белая объединяет сеть судоходных путей бщей протяженностью свыше
1200 км. Относительно крупные судоходные притоки: Уфа, Сим. Внижнем
течении Уфы возведен Павловский гидроузел с судоходным шлюзом, что позволило на
участке в 229 км гарантировать глубину в 1,2–1,5 м.
Шахматная
таблица расстояний между пунктами бассейна
|
Гидро-узел
|
Река
|
Пло-щадь зеркала, км
|
Максимальный напор, м
|
Обьем водохранилища, млн. м (полный/ полезный)
|
Установленная мощность ГЭС, тыс. кВт
|
Среднегодовая выработка электроэнергии, млн. кВТ-ч
|
Год ввода первого агрегата
|
|
Павловский
|
Уфа
|
120
|
32,9
|
1410/ 895
|
166
|
590
|
1959
|
|
|
Уфа
|
Бирск
|
Груздевка
|
Вострецово
|
Актаныш
|
|
Ежово
|
138
|
56
|
227
|
118
|
248
|
|
Куреч
|
65
|
129
|
300
|
186
|
321
|
|
Печенкино
|
140
|
54
|
225
|
96
|
246
|
|
Питяково
|
155
|
39
|
210
|
96
|
231
|
|
Первушено
|
69
|
125
|
296
|
182
|
317
|
Перечень портов, связанных с железной дорогой Бельского
бассейна
|
Порты
|
Город
|
Река
|
Ж/д
|
|
Уфимский
|
Уфимск
|
Белая
|
Куйбышевская
|
|
Бирск
|
Бирск
|
Белая
|
Куйбышевская
|
Основные судоходные компании, находящиеся в бассейне
|
Перевозчик
|
Место регистрации
|
|
Бельское речное пароходство
|
Уфа
|
|
БАШВолгоТанкер
|
Уфа
|
Прокачка тормозной системы
Рисунок 12. Прокачка тормозной системы Рисунок 13 Рисунок 14 Характеристики: Установка для прокачки тормозной системы пневматическая. Установка быстро извлекает и заменяет тормозную жидкость из тормозных систем легковых автомобилей и легких грузовиков. Технические характеристики: Емкость: 5л. Рабоч ...
Назначение участка д-2, выполняемые работы
Д-2 предназначается для диагностирования автомобиля в целом по тягово-экономическим показателям и выявления неисправностей его основных агрегатов, систем и механизмов. Д-2 проводят перед ТО-2, чтобы подготовить производство к выполнению ремонтных работ и уменьшить простои автомобиля в плановом ТО-2 ...
Токарный инструмент для тормозных барабанов
Поз. Наименование A UT 0005 Резец для обработки тормозного барабана B UT 1028 Держатель вставки для токарной обработки тормозного барабана C UT 2829 Запасная вставка для UT 1028 Рисунок 8 Инструменты и приспособления, применяемые при техническом обслуживании и ремонте автомобиля. При выполнении опе ...
