Характеристики внутренних водных путей РФ
Река Белая (длина 1430 км) берет свое начало в горном
узле Урал-Тау и в верхнем течении из-за большого падения и каменистого русла
для судоходства непригодна. Судоходный участок реки (от г. Табынска) 656 км.
Но и здесь вплоть до устья Уфы извилистый фарватер изобилует каменистыми
перекатами. Начиная от устья Уфы гарантированная глубина постепенно повышается
от 2,1 до 2,25 м, а к устью – до 4 м. Несмотря на пересеченный
рельеф, р. Белая объединяет сеть судоходных путей бщей протяженностью свыше
1200 км. Относительно крупные судоходные притоки: Уфа, Сим. Внижнем
течении Уфы возведен Павловский гидроузел с судоходным шлюзом, что позволило на
участке в 229 км гарантировать глубину в 1,2–1,5 м.
Шахматная
таблица расстояний между пунктами бассейна
|
Гидро-узел
|
Река
|
Пло-щадь зеркала, км
|
Максимальный напор, м
|
Обьем водохранилища, млн. м (полный/ полезный)
|
Установленная мощность ГЭС, тыс. кВт
|
Среднегодовая выработка электроэнергии, млн. кВТ-ч
|
Год ввода первого агрегата
|
|
Павловский
|
Уфа
|
120
|
32,9
|
1410/ 895
|
166
|
590
|
1959
|
|
|
Уфа
|
Бирск
|
Груздевка
|
Вострецово
|
Актаныш
|
|
Ежово
|
138
|
56
|
227
|
118
|
248
|
|
Куреч
|
65
|
129
|
300
|
186
|
321
|
|
Печенкино
|
140
|
54
|
225
|
96
|
246
|
|
Питяково
|
155
|
39
|
210
|
96
|
231
|
|
Первушено
|
69
|
125
|
296
|
182
|
317
|
Перечень портов, связанных с железной дорогой Бельского
бассейна
|
Порты
|
Город
|
Река
|
Ж/д
|
|
Уфимский
|
Уфимск
|
Белая
|
Куйбышевская
|
|
Бирск
|
Бирск
|
Белая
|
Куйбышевская
|
Основные судоходные компании, находящиеся в бассейне
|
Перевозчик
|
Место регистрации
|
|
Бельское речное пароходство
|
Уфа
|
|
БАШВолгоТанкер
|
Уфа
|
Улично-дорожная сеть
В основу схемы транспортного каркаса г. Уфы положена система дублирующих меридиональных магистралей, “пронизывающих” всю урбанизированную территорию города от аэропорта и района Демы на юге до Благовещенска на севере. Предложена система трех скоростных меридиональных направлений – Западного, Центра ...
Характеристики транспортного потока на дороге
На момент составления проекта среднегодовая среднесуточная интенсивность движения составляет 4160 авт/сут. Из них: Состав движения, % Таблица 3 Тип транспортного средства На момент составления проекта Доля автомобилей На перспективу 5 лет, прирост 2% ЛЕГКОВЫЕ 40 1664 1801 ГР ГРУЗОВЫЕ 30 1248 1351 Д ...
Систематизация и анализ результатов патентных исследований
Проанализировав таблицу 1.2. можно заметить, что изобретение усовершенствовалось по следующим параметрам: 1. качество покрытия; 2. производительность 3. надежность в работе; 4. эффективность; 5. удешевление, экономичность; 6. ускорение процесса; Изучив динамику тех или иных усовершенствований строи ...
