Составление годового плана ТО и ремонта
Годовой план ремонтно-обслуживающих работ составляют после определения потребности парка машин в ремонте и ТО в натуральном выражении.
В табл. 2.12 подсчитывают общие значения годовой трудоемкости текущего ремонта ТО машин
Таблица 2.12 – Распределение годового плана ТО и ремонта
|
Марка машины |
NМ |
Общ. ТТР |
Общ. ТТО1 |
Общ. ТТО2 |
Общ. ТТО3 |
Общ. ТТОс |
|
Трактора:
К-701М
К-701
Т-150К
МТЗ-80
МТЗ-82
МТЗ-2522
МТЗ-1221
Т-25А
Т-70С
ДТ-175С
ЮМЗ-6АЛ
МТЗ-1522 |
5
1
11
5
12
4
5
2
1
1
4
3 |
154
53,4
561,4
118
279
126
136
166,2
14
16
53
92 |
190
59
697
205
1139
135
149
25
24
25
95
17 |
162
65
290
65
213
82
71
53
18
15
69
13 |
332
68
458
87
218
114
97
17
18
22
122
24 |
290
64
120
81
81
166
101
5
14
30
149
30 |
|
Всего: |
54 |
1769 |
2760 |
1116 |
1577 |
1131 |
|
Автомобили:
ЗИЛ-431410
ГАЗ-5307
МАЗ-5335
КамАЗ-5320 |
7
15
1
12 |
1
5,5
1
21 |
353,8
625
95,5
1472,3 |
492,4
1034,7
118,2
2081 |
-
-
-
- |
45,8
123,5
8,8
141,3 |
|
Всего: |
34 |
27,6 |
2860,8 |
3198 |
- |
310,6 |
|
Комбайны:
ДОН-1500
MEGA-218
КЗС-10
КЗР-10
КСК-100 |
5
3
4
7 |
1150
690
818
1743 |
46,9
42,3
68,8
78 |
-
-
-
- |
-
-
-
- |
-
-
-
- |
|
Всего: |
19 |
4401 |
236 |
- |
- |
- |
|
Итого: |
107 |
6198 |
5857 |
4314 |
1577 |
1442 |
Потери в элементах проточной части двигателя
Потери в элементах проточной части двигателя задаются значениями коэффициентов восстановления полного давления в этих элементах. Коэффициент восстановления полного давления для входных устройств: Для входных устройств ТРДД sВХ составляет 0,97…0,995. Принимаем sВХ=0,975. Потери полного давления в ка ...
Основные требования к контактной подвеске
подвеска монтажный трос Согласно ЦЭ-868 «Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог»: Контактная подвеска во взаимодействии с токоприемниками должна обеспечивать бесперебойный токосъем при движении поездов с установленными скоростями, весовыми ...
Характеристика процесса доведения до пользователя информации
Доведение информации до пользователя - это преобразование сведений о течении транспортного процесса и сведений, влияющих на ход этого процесса в форму, обеспечивающую оперативное и безошибочное восприятие пользователем и непосредственная выдача сведений. До пользователя информация доводится по: тел ...
