Технологическое время на расформирование и формирование поездов на вытяжных путях

Техническое время расформирования состава с вытяжного пути:

Трв = Тс + Тос (мин.)

где Тс – технологическое время на сортировку;

Тос – технологическое время на осаживание вагонов

Тс = Адр + Бтс (мин.)

где др – число отцепов в составе;

тс – состав поезда в физических вагонах

Тос = 0,06 х мс

Тос = 0,06 х 50 = 3 (мин.)

Тс = 0,41 х 2,4 + 0,32 х 50 = 17 (мин.)

Трв = 17 + 3 = 20 (мин.)

Технологическое время окончание формирования одногруппного состава при накоплении на одном пути 20 минут.

Определение времени на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей.

Тподт = 0,08 х mф (мин.)

где mф – число вагонов включаемых в формируемые составы

Тподт = 0,08 х 50 = 4 (мин.)

Определение технологического времени на расстановку вагонов в составе, в соответствии с требованием ПТЭ.

ТПТЭ = В = Е mф (мин.)

где В, Е – коэффициенты для определения технологического времени, необходимого на расстановку вагонов в составе, согласно требованием ПТЭ (взяты из учебника ДП Заглядимого «Организация движения на ж/д транспорте стр. 35, таблица № 8)

ТПТЭ = 3,84 + 0,24 х 50 = 16 мин.

Время окончания формирования

Тоф = ТПТЭ + Тподт (мин.)

Тоф = 16 + 4 = 20 (мин.)

Определение технологического времени формирования сборного поезда, накапливаемого на одном пути.

Определение времени сборки вагонов после сортировки.

Тсб = 1,8 + 0,3 mсб (мин.))

где mсб – число вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава;

р – число путей, с которых переставляются вагоны.

р = К – 1 (ваг.)

где mф – средний состав формируемого сборного поезда

mсб = 50 (6-1) = 42 (ваг.)

Тсб = 1,8 х 5 + 0,3 х 42 = 22 (мин.)

Время формирования сборного поезда

Тф = Тсб + Тс (мин.)

где Тс – время, затрачиваемое на сортировку вагонов

Тс = 0,41 х 4 + 0,32 х 50= 18 (мин.)

Тф = 22 + 18 = 40 (мин.)

Стоимость ремонта
Стоимость проточки одной оси легкового автомобиля составляет -1800 р. (Информация взята с сайта http://tunit.ru/protochka.htm) Общая стоимость будет равна: СТобщ. – общая стоимость; СТз – стоимость замены; СТр – стоимость работы. Сравнение общей стоимости замены и ремонта Так как ремонт коммутатора ...

Назначение колесного участка
Колёсный цех предназначен для ремонта колёсных пар без смены элемента, ремонта и комплектовки роликовых букс, производства единой технической ревизии и деповского ремонта колёсных пар. Он обеспечивает исправными колёсными парами вагоны поступающие в деповской ремонт, текущий и оценочные ремонты. Ко ...

Прием к перевозке груза, отгружаемого с мест общего пользования станций
Перечень уполномоченных лиц перевозчика, в обязанности которых входит прием к перевозке и оформление документов на станции отправления, устанавливается перевозчиком. Завоз груза в места общего пользования станций производится грузоотправителем по предварительно заполненной накладной в дни, предусмо ...