Обработка поезда, поступившего в переработку при наличии ТНЛ
Страница 1
Обработка состава по прибытии состоит из следующих операций: технологического и коммерческого осмотра вагонов; контрольной проверки состава и наличия грузовых документов. После остановки поезда, его закрепления и отцепки локомотива работники ПТО ограждают состав и приступают к его осмотру.
Осмотрщики-ремонтники обращают внимание на вагоны у каждой ободы колесных пар замазучены или свежее окрашены, что приводит к снижению тормозного эффекта при спуске с горки или толчках на вытяжках. Номера этих вагонов сообщаются оператору ПТО и отмечаются в сортировочном листе.
Параллельно с техническим обслуживанием производится коммерческий осмотр. Для этого старший приемосдатчик до прибытия поезда из телеграммы – натурки выписывает номера вагонов, требующих охраны записывает в книгу ЩУ-98.
Об окончании осмотра извещаются дежурный по станции и оператор ПТО. Оператор ПТО снимает ограждения состава.
Таблица – График обработки поезда, поступившего в переработку при наличии ТНЛ
|
Операции |
Продолжительность, мин |
Исполнители |
|
|
До при-
бытия |
После прибытия |
|
|
0 5 10 15 20 25 30 |
|
|
Получение и разметка телеграммы- натурного листа, пересылка в ПТО, ДСЦ | | | | | | | |
Оператор СТЦ |
|
Составление сортировочного листка | | | | | | | |
Оператор СТЦ |
|
Получение от ДНЦ сообщения о номере поезда и времени прибытия | | | | | | | |
ДСП |
|
Извещение работников ПТО, ПКО о времени и пути прибытия поезда, выход их к пути приема | | | | | | | |
ДСП, работники ПТО, ПКО, оператор СТЦ |
|
Контрольная проверка состава | | | | | | | |
Оператор СТЦ (телетайпист) |
|
Доставка грузовых документов в СТЦ, закрепление состава, уборка поездного локомотива, ограждение состава | | | | | | | |
Оператор СТЦ, локомотивная бригада, сигналист, оператор ПТО, ДСП |
|
Проверка грузовых документов, внесение изменений в разметку ТНЛ | | | | | | | |
Оператор СТЦ |
|
Технический осмотр, отпуск тормозов | | | | | | | |
Работники ПТО |
|
Коммерческий осмотр | | | | | | | |
Приемщики поездов |
|
Снятие ограждения, доклад об этом ДСП | | | | | | | |
Оператор ПТО |
|
Общая продолжительность | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
Влияние освещения на условия деятельности человека
Правильно спроектированное и рационально выполненное освещение производственных помещений оказывает положительное психофизиологическое воздействие на работающих, способствует повышению эффективности и безопасности труда, снижает утомление и травматизм, сохраняет высокую работоспособность. Ощущение ...
Безопасные шины
Ежегодно на российских дорогах погибает 30 тысяч человек. 1000 – в день. 100 человек – в час. И причина – не всегда нарушение правил дорожного движения. Зачастую аварии случаются из-за механического повреждения шин. При сквозных механических повреждениях шины давление в ней резко падает, и на больш ...
Анализ характеристики прототипа
Площадь миделева сечения (площадь продольной проекции автомобиля на вертикальный экран) приближенно оценивают по габаритной высоте Нг и наибольшей колее автомобиля Вк: А = Нг ∙ Вк . А= 1,5 ∙ 1,43 = 2,15 м2. Определим КПД для режима полного нагружения трансмиссии: , где z, k, n – число с ...
