Аппаратно-программное обеспечение проекта
Страница 4
На удаленных павильонах может подключаться несколько МКТК, значит необходим коммутатор для разводки ЛВС после модема. Используем Zyxel ES-108S.
Приведем технические характеристики коммутатора Zyxel ES-108S в таблице 4.12.
Таблица 4.11 - Коммутатор Zyxel ES-108S
|
Общие сведения: |
| |
Настольное исполнение |
| |
8 портов 10/100 Мбит/с Ethernet (RJ-45) |
| |
Коммутация с промежуточным хранением данных |
| |
Автоматическое согласование полнодуплексного или полудуплексного режима |
| |
Автоматическое определение типа используемого кабеля (прямой/перекрещенный) |
|
Светодиодные индикаторы: |
| |
PWR (Питание) |
| |
LINK/ACT (Соединение/ Активность каждого порта) |
|
Соответствие стандартам: |
| |
IEEE 802.3 10BASE-T Ethernet |
| |
IEEE 802.3u 100BASE-TX Fast Ethernet |
| |
ANSI/IEEE 802.3 автосогласование |
| |
IEEE 802.3x управление потоком |
|
Физические параметры |
| |
Размеры: 151 (Д) x 81 (Ш) x 33 (В) мм |
| |
Масса 0,2 кг |
| |
Источник питания 5 В постоянного тока 0,6 А |
|
Допустимые параметры окружающей среды: |
| |
Рабочий диапазон температур 0 .50°С |
| |
Влажность 10 .90% без конденсации |
|
Технические характеристики: |
|
Скорость передачи данных на порту Ethernet | |
| |
10 Мбит/с (полудуплексный режим) |
| |
20 Мбит/с (полнодуплексный режим) |
|
Скорость передачи данных на порту Fast Ethernet | |
| |
100 Мбит/с (полудуплексный режим) |
| |
200 Мбит/с (полнодуплексный режим) |
|
Производительность коммутирующей матрицы |
1,6 Гбит/c |
|
Скорость коммутации: |
| |
Ethernet: 14 880 кадров в секунду |
| |
Fast Ethernet: 148 800 кадров в секунду |
|
Размер таблицы MAC-адресов |
1024 записи |
|
Встроенный буфер данных |
96 КБайт |
Тормозные механизмы передних колес
Рис. 4. Тормозной механизм переднего колеса Тормозной механизм переднего колеса (рис. 4) дисковый, открытый, что обеспечивает его хорошее охлаждение и вследствие этого более эффективное торможение при частом пользовании тормозами, когда от нагрева колодок может уменьшиться коэффициент трения их нак ...
Аварии на железнодорожном транспорте
Основными причинами аварий и катастроф являются неисправности путей подвижного состава, средств сигнализации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов. Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары ...
Расчет нажимного диска
Материал для изготовления – СЧ21 и СЧ24.Диаметр нажимного диска определяется исходя из диаметра фрикционных накладок, по формуле: Толщина диска выбирается в зависимости от толщины фрикционных накладок, по формуле: =δ·(4…6)=3,1 5=15,5мм где: толщина накладок. Определение напряжения смятия ...
