Расчет интенсивности движения и состава транспортного потока на перекрестке ул. Карла Маркса и ул. 10 лет Независимости Казахстана

Страница 3

Внутричасовая неравномерность распределения интенсивности движения оценивается коэффициентом временной неравномерности Кв, характеризующим колебания интенсивности движения для данного направления в целом в течении часа. Он определятся как отношение наблюдаемой интенсивности движения за рассматриваемый промежуток времени (5 мин., 20 мин., 40 мин.) для каждого направления к часовой интенсивности движения.

Кв (t) = Nпр (t) / Nпр (60)

I. По ул. Карла Маркса в направлении "из города"

Кв (5) = 46 / 458 = 0,1

Кв (20) = 135 / 458 = 0,29

Кв (40) = 317 / 458 = 0,69

II. По ул. Карла Маркса в направлении "в город"

Кв (5) = 51 / 388 = 0,13

Кв (20) = 179 / 988 = 0,46

Кв (40) = 256 / 388 = 0,66

III. По ул. 10 лет Независимости Казахстана в направлении "из города"

Кв (5) = 59 / 519 = 0,11

Кв (20) = 183 / 519 = 0,35

Кв (40) = 347 / 519 = 0,67

IV. По ул. 10 лет Независимости Казахстана в направлении "в город"

Кв (5) = 53 / 510 = 0,1

Кв (20) = 168 / 510 = 0,33

Кв (40) = 313 / 510 = 0,61

Результаты расчета заносим в таблицу 2

№ направ.

Коэффициенты временной направленности

Кв (5)

Кв (20)

Кв (40)

I

0.1

0.29

0.69q

II

0.13

0.46

0.66

III

0.11

0.35

0.67

IV

0.1

0.33

0.61

Страницы: 1 2 3 

Грузовые марки и классификация судов
Классификация судов: - сухогрузные: предназначены для перевозки сухих грузов - шипучих, насыпных, навалочных; - наливные: танкеры, предназначенные для перевозки нефтепродуктов и других жидких грузов без тары; - пассажирские - предн. для перевозки пассажиров, багажа, почты и мелких партий грузов - т ...

Расчет силы сопротивления воздуха
Так как сопротивление воздуха проявляется при скоростях более 30 км/ч, то расчет выполним для 2-х высших передач в КП и второй передачи в РК. (6) где Vi – скорость движения, км/ч; Kw – коэффициент обтекаемости (лобового сопротивления); В-ширина автомобиля, м; Н – высота автомобиля, м, Можно принять ...

Техника безопасности
Анализ производственного травматизма на предприятии показал, что наиболее часто травмы происходят по организационным причинам: неудовлетворительного состояния рабочего места, отсутствия индивидуальных средств защиты, несоответствия квалификации рабочего сложности выполняемой работы. Работы на слеса ...