Расчет силы тяги на ведущих колесах на передачах
Расчет производится по формуле
где Мj – крутящий момент двигателя, кгс м (М1, ММ, М2, МN,);
iki - передаточное число коробки передач (КП) наi-той передаче;
iP2 – передаточное число раздаточной коробки (РК) на
2-й передаче;
io – передаточное число главной передачи;
rk – радиус качения колеса, м;
ηm – КПД трансмиссии;
(i, j) – порядковые номера передач в КП и крутящего момента
Для полноприводного автомобиля можно принять ηm= 0,85
Если выражение (4) преобразовать, то получим
Рk(i,j) = КP2 · Mj· iki, (4а)
где КP2 =
Сила тяги на ведущих колесах на первой передаче в КП и второй передаче в РК при устойчивой минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя n1 составит:
Рк (1,1) = КP2 · M1· ik1.
Данные расчета на остальных передачах КП (2-й передаче в РК) и частотах вращения коленчатого вала (nм, n2, nN) производится по выражению (4а) и вносится в таблицу 3.
Определить величину силы тяги на ведущих колесах при различных передачах в КП, частоте вращения коленчатого вала двигателя и первой передаче в РК по формуле
H (4б)
где iP1 – передаточное число раздаточной коробки (РК) на 1-ой передаче;
Сила тяги на ведущих колесах на первой передаче в КП и первой передаче в РК при минимальной устойчивой частоте вращения коленчатого вала двигателя n1 составит:
Рк (1, 1) = КP1 · M1· ik1,
где КP1 =
Данные расчета на остальных передачах КП (1-й передаче в РК) и частотах вращения коленчатого вала (nм, n2, nN) производится по выражению (4б) и вносится в таблицу 3.
Российские производители грузового транспорта
ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, расположенный в Набережных Челнах (Татарстан, Россия). Входит в число 10 ведущих мировых компаний по производству тяжёлых грузовиков, занимает 8-е ...
Условия эксплуатации приводного устройства
Привод предназначен для получения вращающего момента на ведомом валу за счёт уменьшения его угловой скорости. Условия работы: мощность на тихоходном валуне РТ = 2,8 кВт, частота вращения тихоходного вала nT = 250 об/мин, не реверсивная, число рабочих смен 1, при 8-и часовой рабочей смене срок служб ...
Регулирование транспортных потоков с помощью автоматизированных систем
управления
Адаптивная система регулирования транспортных потоков (АСРТП) предназначена для решения актуальной задачи управления дорожным движением на оживленных перекрестках в условиях максимальной загрузки проезжей части транспортными средствами. Предлагается увеличивать пропускную способность перекрестка за ...