Обзореый анализ вагонов для перевозки скатывающихся грузов

Страница 4

Рис. 1.13-Платформа модели 23-469

Рис.1.14-Платформа для перевозки леса в хлыстах

Из зарубежных стран наибольший опыт перевозки скатывающихся грузов имеют железные дороги Финляндии, Польши, Германии, США.

Вагоны Финских железных дорог отличаются от Российских вагонов, прежде всего материалом, из которого изготовлено оборудование для перевозки, у вагонов Финских железных дорог оборудование изготовлено из высокопрочных рессорных сталей, что дает возможность значительно уменьшить вес конструкции и увеличить объем перевозимых грузов, за счет уменьшения сечения стойки.

Германский вагон для перевозки леса и труб фирмы ВТК на железных дорогах США используют оригинальные конструкции. У этих вагонов вместо хребтовой балки рамы установлена балка-стенка, крепление грузов осуществляется за счет тросовых натяжных устройств. На рисунке 3.14 показан вагон для перевозки лесоматериалов и труб, разработанный компанией Johnstown America.

Компания TRINITY IDUSTRIES выпускает платформы рисунок, которые можно использовать для перевозки труб. Вагоны имеют мощные торцевые стены и скобы для установки деревянных стоек на боковых балках рамы вагона.

На железных дорогах Польши и Германии эксплуатируется оригинальная конструкция вагона для перевозки лесоматериалов и металлических труб, стойки данного вагона имеют возможность опрокидываться вдоль вагона.

Платформа для перевозки металлических труб с опрокидывающимися вдоль вагона стойками изображена на рисунке 1.15

При перевозках скатывающихся грузов обозначились серьезные проблемы, вызванные неприспособленностью Российских платформ со съемным оборудованием к условиям разгрузки в Финляндии, наиболее ненадежным элементом съемного оборудования оказалась стяжка для крепления «шапки» скатывающихся грузов. Вследствие этого платформы России разгружаются в основном на пограничных терминалах, доставка грузов потребителям внутри Финляндии осуществляется автомобильным транспортом или вагонами Финских железных дорог. Перевозка сыпучих грузов без формирования «шапки» приводит к существенному сокращению погрузочного объема.

Рис. 1.14 Вагон для перевозки леса и труб, железных дорог США

Рис. 1.15-Вагон для перевозки металлических труб с опрокидывающимися вдоль вагона стойками

В заключении приведем таблицу 1.1 технических характеристик универсальных платформ для перевозки лесоматериалов и труб.

Таблица 1.1-Сравнительная техническая характеристика платформ для перевозки лесоматериалов и труб.

Тип вагона

Длина вагона по концевым балкам, мм

Грузо-подъем-ность, т

Тара

вагона, т

1

2

3

4

Платформа модели 23-925

(Стахановский ПО

«Вагоностроение»)

(Стахановский ПО

21100

61

33

Платформа модели 23-4028

(Днепровагонмаш)

22000

60,4

32,6

Платформа модели 23-469

24000

65

27,8

Платформа модели 23-469М2

(НВЦ «Вагоны»)

24000

59

33

Платформа модели 23-469

(Алтайвагонзавод)

24000

59

33

Платформа модели 23-4064

(Днепровагонмаш)

13400

48,7

24

Платформа модели 13-198

13400

46,4

23

Платформа модели 13-3121

13400

52

24

Страницы: 1 2 3 4 5

Диагностирование микропроцессорных защит при помощи современных приборов
Перед началом ремонтных работ необходимо произвести диагностирование и зафиксировать техническое состояние устройства. В состав диагностических работ входят проверки: -внешнего вида; -сопротивления изоляции; -работоспособности. Перед установкой устройства на объект необходимо произвести его внешний ...

Модернизация транспортной системы и её этапы
авария катастрофа транспортный Модернизация транспортной системы относится к приоритетным задачам государственного регулирования в Российской Федерации и должна в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2020 года обеспечить благоприятные условия для развития экономи ...

Расчет эксплуатационных затрат на перевозку груза по маркам ПС
Понятие затрат предприятия существенно различаются в зависимости от их экономического назначения. Четкое разграничение затрат по их роли в процессе воспроизводства является определенным моментом в теории и в практической деятельности. В соответствии с этим на всех уровнях управления осуществляется ...