Ограничение длительности режима настройки

Страница 3

Для выбора одного из указанных программных модулей достаточно при помощи левой кнопки манипулятора mоuse нажать соответствующую клавишу в главном меню. Программа настройки и коррекции. Предпоследняя кнопка главного меню. Перед работой необходимо выполнить согласование программной части и электронной. Настройка заключается в выставлении коэффициентов усиления для каждого канала, угловой коррекции и небаланса. Настройка позволяет получить высокую точность измерений при работе с РЕТОМ-41М. Мгновенные значения для каждого канала рассчитываются по следующей формуле:

,

ка – коэффициент, регулирующий действующее значение А по амплитуде;

Dj – коэффициент угловой коррекции;

Асмещ – коэффициент небаланса (смещения), сводящий к нулю постоянную составляющую (тока или напряжения).

Здесь же выставляются корректирующие коэффициенты для источников тока и напряжения, работающих в режиме постоянного тока, а также коэффициенты для 4-х каналов АЦП.

Рисунок.5.3.2- Структура испытательной системы РЕЛЕ-ТОМОГРАФ

Для получения краткой информации о структуре испытательной системы, схеме подключения, передней панели прибора, а также для получения краткой информации обо всех программных модулях необходимо нажать клавишу Помощь: Структура испытательной системы РЕЛЕ-ТОМОГРАФ (см.рис.5.3.2). Для получения краткой информации о каждом элементе тестевой системы следует при помощи манипулятора mouse выбрать соответствующий элемент и нажать левую кнопку манипулятора.

Все функции программы Ручное управление источниками тока и напряжения можно выполнять не только при помощи mouse, но и с использованием клавиатуры или меню, которое вызывается нажатием клавиши F10. Функциональное назначение пунктов меню состоит в следующем:

-РЕТОМ: Программное управление испытательным прибором:

-Вкл: + Вкл. - включение,

-Выкл.- выключение. См. раздел Подключение РЕТОМ-41М к программе.

-Калькулятор (F4) - вызов калькулятора.

Каналы I: Управление токовыми каналами. Включение и выключение любого токового канала и выбор максимального выдаваемого тока каналов. См. раздел Управление токовыми каналами

АЦП: Выбор типа измеряемой величины (ток или напряжение) и диапазона измерения. См. раздел Цифровой мультиметр

Режим: Выбор режимов работы программы.

Диаграмма U, I (Alt_D) Режим Тест I, U - см. Управление токами и напряжениями.

Миллисекундомер (Alt_T) Тест t - см. Проверка времен срабатывания и возврата.

F = 0,2 … 500, DF = 0,2 - Задание диапазона изменения частот для переменных величин.

F = 20 … 70, DF = 0,01 От диапазона зависит минимальный шаг изменения частоты.

Синхронизация с сетью - для синхронизации выдаваемых частот сигналов к частоте сети. Для этого необходимо включить в сеть, соблюдая полярность блок синхронизатора, а его выходы соединить с 8-м входным контактом РЕТОМ-41М. При выборе пункта меню Синхронизация с сетью вкл. Частоты и углы выдаваемых сигналов будут привязаны к сети. При этом поле частоты становится не редактируемым и используется только для отображения частоты сети.

Звук Вкл/Выкл - включение режима подачи звукового сигнала при срабатывании выбранного контакта. Предназначено для дополнительного привлечения внимания оператора к этому факту.

Последовательность - дает возможность выбрать прямую и обратную последовательность трехфазной системы.

Страницы: 1 2 3 4

Диагностирование микропроцессорных защит при помощи современных приборов
Перед началом ремонтных работ необходимо произвести диагностирование и зафиксировать техническое состояние устройства. В состав диагностических работ входят проверки: -внешнего вида; -сопротивления изоляции; -работоспособности. Перед установкой устройства на объект необходимо произвести его внешний ...

Затраты на топливо
Затраты на топливо включают затраты на топливо для подвижного состава, а также затраты на внутри гаражные нужды. Затраты на топливо рассчитываются по" нормам расхода топлива на 100 км пробега на выполненную транспортную работу, если подвижной состав работает в условиях городского движения с бо ...

Карданная передача
Карданная передача (рис. 9) соединяет коробку передач и главную передачу, оси валов которых расположены в разных плоскостях и расстояние между ними во время движения автомобиля постоянно меняется. Это вызвано тем, что коробка передач жестко прикреплена к двигателю, неподвижно установленному на раме ...