Конструкция и материально-техническое решение маршрутно-прогулочного трамвая

Страница 3

Если помещение кондиционируется, то большинство окон оставляются "глухими", а небольшая часть - опускными.

Сиденья в салоне также состоят из металлического каркаса, покрытого обивкой из прочной ткани с внутренним наполнением (поролон, пенополиуретан или другие синтетические материалы.). Отделочные панели внутри пассажирского помещения должны выполняться из высококачественного слоистого пластического материала, не поддающегося горению. Материал покрытия пола и подножек - специальный транспортный нескользящий линолеум.

Таким образом, трамвай является безопасным как в целости (отсутствие опасности поражения током, механического травмирования пассажиров), так и по характеристикам материалов, из которых он изготовлен (все они пожаро-, химически-, бактерилогичски-, радиационно безопасны).

После сбора трамвая и его введения в эксплуатацию необходимо оформленное соответствующей документации, включающее чертежи и электросхемы. Периодически трамвай должен подвергаться профилактическому осмотру и ремонту. При этом проверяются состояние колесных пар, рессоров тележек и сцепных аппаратов, тормозное и электрическое оборудование, состояние корпуса и салона (изломы, трещины на кузове, крепление дверей, поручней и сидений в салоне, герметичность окон, крепость пола, исправность система салона).

Страницы: 1 2 3 

Нагрузки валов редуктора
Цель: 1. Определить силы в зубчатом зацепление редуктора. 2. Определить консольные силы. 3. Построить силовую схему нагружения валов, Редукторные валы испытывают два вида деформации - изгиб и кручение. Деформация кручения на валах возникает под действием вращающих моментов, приложенных со стороны д ...

Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора
Цель: 1. Выбрать материал валов. 2. Выбрать допускаемые напряжения на кручение. 3. Выполнить проектный расчет валов на чистое кручение. 4. Разработать эскизную компоновку редуктора (общий вид). Расчет редукторных валов производится в два этапа: 1-ый проектный (приближенный) расчет валов на чистое к ...

Стенд для проверки и прочистки бензиновых форсунок
Стенд SMC-3003E+ NEW предназначен одновременно для тестирования и промывки до 12 инжекторов (6 диагностика + 6 тестирование), а также для жидкостной очистки топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки. Стенд SMC-3003E+ NEW оснащается УЗВ ванной объемом 2,8л. с подогре ...