Характеристика отделения дороги

Страница 2

8. Время хода пассажирских поездов и скорых равно 0,7 от времени хода грузовых поездов с округлением до целых минут.

Время разгона грузовых поездов: 3 мин. при тепловозах.

Время замедления - 1 мин. Для пассажирских поездов: разгон - 1мин., замедление - 1 мин. Длина каждого перегона устанавливается пропорционально времени хода нечетных поездов.

9. Масса вагона брутто (g бр., т) - 78 т.

Тара вагона, т. (g т., т) - 22 т.

средняя длина вагона, м (lв) - 14,1 м.

10 Исходный груженый вагонопоток

Таблица 1.1

Из/на	У	А	А-N	К	С	С-N	Е	Д	Д-N	N	всего
У		40	34	2010	280	33	285	41	10	180	2913
А	30		19	90	35	-	40	50	-	87	351
А-N	44	7		13	8	-	19	7	-	-	98
К	1960	12	13		82	28	290	40	30	57	2512
С	-	30	17	-		14	30	35	-	5	131
С-N	28	-	-	36	9		13	8	-	-	94
Е	350	58	8	450	43	13		19	22	28	991
Д	52	48	7	70	35	8	52		17	10	299
Д-N	38	14	-	-	-	-	36	19		-	107
N	32	70	-	85	29	-	40	30	13		299
всего	2534	279	98	2755	521	96	805	249	92	367	7795

Страницы: 1 2 3 4

Расчет производительности труда цеха перевозок станции
Для расчета производительности труда принимается формула: Ппасс.ц. = (nд + nм/с + 0,05 х nприг) х 365 / Чпасс.ц. где (nд + nм/с + 0,05 х nприг)х 365 – объем работы пассажирского цеха за год Ппасс.ц. = (285 + 0,05 х 136) х 365 / 58 = 1836,3 (прив.ваг/чел.) ...

Расчет численности и состава работающих
Численность работающих в ЦРМ определяется по группам работающих: производственные и вспомогательные рабочие, инженерно-технические работники, счетно-конторский персонал. Количество производственных рабочих рассчитывается по участкам мастерской по формулам: - явочное количество производственных рабо ...

Методы ремонта
Методы ремонта осуществляются с применением передовых методов организации ТО и ремонтов: - Индивидуальный метод, когда оборудование, снятое с электровоза, после ремонта устанавливают на этот же электровоз при определенном увеличении программы ремонта и сокращении сроков простоя более выгодным стано ...