Подбор подшипников качения

Страница 4

Оставлено ранее принятое =95 мм, 1=80 мм и 2=71 мм.

Подбор подшипников качения

Приняты роликоподшипники с тремя буртами на кольцах, расчетная схема на рисунке 5.4, е. Радиальные нагрузки:

кН.

кН.

Расчет проведен по опоре 2. Приведенная нагрузка:

Р1=19,14·1,3=24,88 кН.

Динамическая грузоподъемность:

С=24,88·(60·1480·5·103/106)1/3,33=154,9 кН.

Принимаем подшипники 42516 со следующими характеристиками d´D´B=80´140´33 с динамической грузоподъемностью С=147 кН. Фактический ресурс:

(3.58)

Результат приемлем.

Подбор шпонок. Под колесами принята шпонка 25´14´220 [15]. Глубина пазов t1=9 мм, t2=5,4 мм. Рабочая длина шпонки lp=180 мм, рабочее напряжение смятия

*=(2·2478·103)/(95·180·5,4)=53,67 МПа.

Прочность достаточна.

На коническом выходном конце средний диаметр d1ср=(71+60)/2=65,5 мм. Принята шпонка20´12´90. Глубины пазов t1=7,5; t2=4,9 [15]. Рабочее напряжение смятия

*=(2·2478·103)/(65,5·70·4,9)=221 МПа.

Прочность достаточна.

Расчет прессового соединения

Исходные данные.

Момент на одном полушевроне T=2478/2=1239 Н×м.

Осевая сила Fa=0 кН.

Номинальный диаметр d=95 мм,

диаметр ступицы d2=150 мм,

рабочая длина l=180·2=90 мм,

коэффициент трения f=0,08.

Расчетный натяг

мм.

C1=952/952-0,3=0,7; C2=((1502+952)/(1502-952))+0,3=2,64.

Технологический натяг

NT=29+1,2(6,3+10)=49 мкм.

Принята посадка Æ95 Н7/t6=Æ95 [10] с натягами Nmin=56 мкм и Nmax=113 мкм.

Вероятностные натяги Np min=65 мкм при P=0,999 и Np min=68 мкм при P=0,99. Посадка выбрана верно.

Уточненный расчет. Расчетные сечения 4', 4 и 5 на рисунке 3.1.

Сечение 4' - посередине венца колеса со стороны пролета.

Крутящий момент T=1239 Н×м.

Изгибающий момент M=2675 Н×м.

Осевая сила Fa=0 кН.

Момент сопротивления:

мм3.

Амплитудное напряжение:

МПа.

Среднее напряжение цикла:

МПа.

Полярный момент сопротивления:

мм3.

Напряжения цикла:

МПа.

Запас прочности по нормальным напряжениям:

.

Запас прочности по касательным напряжениям:

.

Общий коэффициент запаса:

.

Прочность достаточна.

Сечение 4 - справа от середины венца, со стороны подшипника. Крутящий момент T=2478 Н×м, изгибающий момент M=2329 Н×м, осевая сила Fa=9,4 кН, диаметр d=95 мм, W=75414 мм3. Амплитудное напряжение: sa=2329×103/75414=30,88 МПа. Среднее напряжение цикла =1,37 МПа. Коэффициент запаса по нормальным напряжениям:

Страницы: 1 2 3 4 5

Калькуляция себестоимости
Калькуляция себестоимости - это исчисление затрат по статьям на единицу продукции. При выполнении работ по То и ТР ед. продукции (ед. калькуляции) является 1000км пробега. Себестоимость продукции производственного подразделения представляет собой денежное выражение все затрат на выполнение запланир ...

Себестоимость перевозок и ее калькуляция
Размер затрат в денежном выражении, приходящихся на единицу выполненной судном работы называется себестоимостью морских перевозок позволяющей судить об экономической эффективности работы флота. Себестоимость складывается из расходов на перемещение грузов морскими судами, расходов на перегрузочные р ...

Конкурентные позиции
Здесь, в условиях с неблагоприятными и высокозатратными условиями для строительства железнодорожных путей и автомобильных, водный транспорт во многих районах безальтернативен. Значит, конкурентов в навигационный период нет. А у каждого вида транспорта своя специфическая ниша. Дополнительные затраты ...