Топливно-экономический расчет автомобиля
Страница 5
И для режима работы на полном дросселе в табл.13
|
V
км/ч |
Ne
л. с.
(квт) |
g’
г/л с. ч.
(г/квт. ч) |
Gs’
кг/100км |
|
68,2 |
15 |
7,07 |
0,15 |
|
70,5 |
14,9 |
7,14 |
0,15 |
|
72,7 |
15,2 |
7,21 |
0,15 |
|
75 |
14,7 |
7,28 |
0,14 |
Характер кривых графика экономической характеристики автомобиля дан на рис.14.
Следует иметь в виду, что графики экономической характеристики, построенные по этой методике не могут претендовать на высокую точность.
Однако для предоставления об экономичности проектируемого автомобиля их достоверность вполне достаточна. Как было сказано выше наибольшая точность тяговой и экономической характеристик может быть получена при дорожных испытаниях.
Исполнительная группа
Схемы строятся по 8 цепям межблочных соединений; 1 цепь – схема включения контрольно-секционных реле (КС), устанавливаются в сигнальных блоках ( ВД, МI, МII, МIII) и блоках изолированных участков (УП, СП, П). Реле КС выполняют контроль: свободности стрелочных изолированных участков, участков пути в ...
Тормозная система автомобиля ВАЗ-2106 описание
отдельных устройств
Вакуумный усилитель крепится к пластине кронштейна педалей сцепления и тормоза на четырех шпильках 6 (рис. 2) с гайками, а главный цилиндр — к вакуумному усилителю на двух шпильках 26. Между корпусом 2 и крышкой 4 зажат наружный поясок резиновой диафрагмы 23, которая делит усилитель на вакуумную А ...
Схема производственного процесса на СТО
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рис. 1,1). Рис. 1.1. Функциональная схема производственного процесса СТО ...
